De Australische overheid heeft op 27 november haar reisadvies voor Oostenrijk op het Smartraveller-portaal bijgewerkt. Hierin wordt gemeld dat het nieuwe Entry/Exit System (EES) van de Europese Unie nu van kracht is voor alle niet-EU-burgers.
Bij het EES worden bij eerste bezoeken vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding vastgelegd aan de grens; bij herhaalde bezoeken volstaat één biometrisch gegeven. Deze gegevens vervangen het stempelen van paspoorten en worden drie jaar bewaard, waarbij automatisch wordt bijgehouden of een reiziger zich aan de 90/180-dagenregel van het Schengengebied houdt.
![EU In- en Uitreissysteem Van Start: Reizigers Geadviseerd Rekening te Houden met Langere Wachtijden aan Oostenrijkse Grens]()
De Oostenrijkse grenspolitie waarschuwt dat de eerste invoering – vooral op de luchthavens van Wenen, Salzburg en Innsbruck – tijdens piekuren enkele minuten extra per passagier kan kosten, totdat reizigers gewend zijn aan de kiosken. Ook bij de grensovergangen met Zwitserland en Liechtenstein wordt apparatuur vernieuwd.
Zakelijke reismanagers wordt aangeraden medewerkers uit visumvrije landen zoals de Verenigde Staten, Australië en Japan extra reistijd te laten inplannen en te controleren of paspoorten machineleesbaar en onbeschadigd zijn. Vervoerders kunnen weigeren passagiers mee te nemen die niet aan de nieuwe biometrische eisen voldoen.
Het EES is een voorloper van het vertraagde European Travel Information and Authorisation System (ETIAS), dat nu medio 2026 wordt verwacht. Mobiliteitsprogramma’s doen er daarom goed aan om alvast historische gegevens over Schengen-verblijven van medewerkers te verzamelen, om onbedoelde overtredingen te voorkomen zodra de automatische handhaving strenger wordt.
Bij het EES worden bij eerste bezoeken vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding vastgelegd aan de grens; bij herhaalde bezoeken volstaat één biometrisch gegeven. Deze gegevens vervangen het stempelen van paspoorten en worden drie jaar bewaard, waarbij automatisch wordt bijgehouden of een reiziger zich aan de 90/180-dagenregel van het Schengengebied houdt.
De Oostenrijkse grenspolitie waarschuwt dat de eerste invoering – vooral op de luchthavens van Wenen, Salzburg en Innsbruck – tijdens piekuren enkele minuten extra per passagier kan kosten, totdat reizigers gewend zijn aan de kiosken. Ook bij de grensovergangen met Zwitserland en Liechtenstein wordt apparatuur vernieuwd.
Zakelijke reismanagers wordt aangeraden medewerkers uit visumvrije landen zoals de Verenigde Staten, Australië en Japan extra reistijd te laten inplannen en te controleren of paspoorten machineleesbaar en onbeschadigd zijn. Vervoerders kunnen weigeren passagiers mee te nemen die niet aan de nieuwe biometrische eisen voldoen.
Het EES is een voorloper van het vertraagde European Travel Information and Authorisation System (ETIAS), dat nu medio 2026 wordt verwacht. Mobiliteitsprogramma’s doen er daarom goed aan om alvast historische gegevens over Schengen-verblijven van medewerkers te verzamelen, om onbedoelde overtredingen te voorkomen zodra de automatische handhaving strenger wordt.
