De Oostenrijkse minister van Binnenlandse Zaken, Gerhard Karner, ontmoette op 24 november 2025 om 12.00 uur zijn Slowaakse collega Matúš Šutaj-Eštok bij de grensovergang Kittsee–Berg om de volgende fase van hun gezamenlijke grensbeveiligingsplan te bespreken.
Beide ministers wezen op een spectaculaire daling van het aantal onregelmatige grensovergangen aan de oostelijke grens van Oostenrijk: in oktober 2025 werden in Burgenland slechts ongeveer 180 aanhoudingen geregistreerd, tegenover bijna 15.000 in oktober 2022. Karner gaf aan dat de twee landen nu ‘overgaan van vaste controles naar een hybride model’ dat steekproefsgewijze controles aan de grens combineert met mobiele patrouilles tot 15 kilometer binnen elk land. Het doel is om smokkelaars te stoppen die hun routes via Hongarije en Slowakije omleiden naar Oostenrijk.
![Oostenrijk en Slowakije Stemmen In Met Strengere Gezamenlijke Patrouilles om Irreguliere Migratie te Beperken]()
Volgens het nieuwe concept zullen gemengde Slowaaks-Oostenrijkse teams, ondersteund door drones en kentekenherkenningswagens, zich aan beide zijden van de grens verspreiden. De gegevensuitwisseling tussen de Politie Inlichtingendienst van Wenen en het Nationaal Misdaadbureau van Bratislava wordt tegen maart 2026 geüpgraded naar een live-modus. Karner gebruikte de gelegenheid ook om te pleiten voor snellere hervormingen op EU-niveau, waarbij hij stelde dat asielprocedures in veilige derde landen moeten worden afgehandeld om de druk op het Schengengebied te verlichten.
Voor bedrijven is deze aankondiging belangrijk, omdat tijdelijke controles aan de Oostenrijkse grenzen met Slowakije (en met Tsjechië, Hongarije en Slovenië) het woon-werkverkeer en vrachtverkeer vertragen. Hoewel de ministers geen einddatum noemden, suggereerden ambtenaren dat sommige vaste controleposten na 15 december 2025 kunnen worden opgeheven als de migratiestromen laag blijven. Mobiliteitsmanagers wordt daarom aangeraden rekening te houden met sporadische, in plaats van constante, vertragingen bij Kittsee, Berg en Jarovce in het eerste kwartaal van 2026 en de documenten van chauffeurs up-to-date te houden voor willekeurige controles.
Arbeidstekorten in Oostenrijkse sectoren – met name in de productie en opslag in Burgenland – verwelkomden het vooruitzicht van minder congestie, maar drongen er bij beide regeringen op aan om een voorspelbaar regime te garanderen, zodat grenspendelaars zonder lange omwegen kunnen blijven reizen.
Beide ministers wezen op een spectaculaire daling van het aantal onregelmatige grensovergangen aan de oostelijke grens van Oostenrijk: in oktober 2025 werden in Burgenland slechts ongeveer 180 aanhoudingen geregistreerd, tegenover bijna 15.000 in oktober 2022. Karner gaf aan dat de twee landen nu ‘overgaan van vaste controles naar een hybride model’ dat steekproefsgewijze controles aan de grens combineert met mobiele patrouilles tot 15 kilometer binnen elk land. Het doel is om smokkelaars te stoppen die hun routes via Hongarije en Slowakije omleiden naar Oostenrijk.
Volgens het nieuwe concept zullen gemengde Slowaaks-Oostenrijkse teams, ondersteund door drones en kentekenherkenningswagens, zich aan beide zijden van de grens verspreiden. De gegevensuitwisseling tussen de Politie Inlichtingendienst van Wenen en het Nationaal Misdaadbureau van Bratislava wordt tegen maart 2026 geüpgraded naar een live-modus. Karner gebruikte de gelegenheid ook om te pleiten voor snellere hervormingen op EU-niveau, waarbij hij stelde dat asielprocedures in veilige derde landen moeten worden afgehandeld om de druk op het Schengengebied te verlichten.
Voor bedrijven is deze aankondiging belangrijk, omdat tijdelijke controles aan de Oostenrijkse grenzen met Slowakije (en met Tsjechië, Hongarije en Slovenië) het woon-werkverkeer en vrachtverkeer vertragen. Hoewel de ministers geen einddatum noemden, suggereerden ambtenaren dat sommige vaste controleposten na 15 december 2025 kunnen worden opgeheven als de migratiestromen laag blijven. Mobiliteitsmanagers wordt daarom aangeraden rekening te houden met sporadische, in plaats van constante, vertragingen bij Kittsee, Berg en Jarovce in het eerste kwartaal van 2026 en de documenten van chauffeurs up-to-date te houden voor willekeurige controles.
Arbeidstekorten in Oostenrijkse sectoren – met name in de productie en opslag in Burgenland – verwelkomden het vooruitzicht van minder congestie, maar drongen er bij beide regeringen op aan om een voorspelbaar regime te garanderen, zodat grenspendelaars zonder lange omwegen kunnen blijven reizen.
Bron: ORF (Burgenland)
