Naga Studentenfederatie slaat alarm over ‘onbeperkte’ immigratie, eist strengere handhaving van Inner Line Permit

Tijdens een late coördinatievergadering op 29 november waarschuwde de **Naga Students’ Federation (NSF)** dat slappe controle op vergunningen leidt tot een toename van illegale immigratie naar Nagaland, vooral via de luchthaven en het treinstation van Dimapur. NSF-voorzitter Mteisuding Harang bekritiseerde de “roekeloze uitgifte” van Inner Line Permits (ILP’s), permanente verblijfsvergunningen en handelsvergunningen aan niet-inwoners, en stelde dat deze demografische veranderingen de lokale werkgelegenheid en culturele identiteit bedreigen.

De studentenorganisatie riep de deelstaatregering op om ILP-controleposten te installeren bij de luchthaven van Dimapur en het treinstation van Wokha, en om het vergunningenregister te digitaliseren zodat overtredingen automatisch kunnen worden gesignaleerd. Deze oproep sluit aan bij eisen van andere groepen uit het noordoosten, na de etnische conflicten vorige maand in het buurland Manipur.



Hoewel de immigratie naar Nagaland slechts een fractie is van het nationale niveau, ligt de staat op een belangrijke transportroute naar Myanmar en Bangladesh. Strengere ILP-regels kunnen de logistiek bemoeilijken voor mijnbouwbedrijven, telecomtoreninstallateurs en NGO’s die afhankelijk zijn van snelle toegang voor technische teams.

Ambtenaren van het ministerie van Binnenlandse Zaken lieten aan lokale media weten dat ze “digitale opties onderzoeken”, maar waarschuwden dat een plotselinge verscherping de handelsperiode voor Kerstmis kan verstoren, wanneer migrerende arbeidskrachten het personeel aanvullen. Bedrijven wordt geadviseerd de documenten van werknemers te controleren, ILP’s tijdig te vernieuwen en extra tijd in te plannen voor politiecontroles.

Op de lange termijn benadrukt deze situatie de spanning tussen economische ontwikkeling—Nagaland streeft naar meer toerisme en buitenlandse investeringen in agroverwerking—en de lokale angst voor demografische veranderingen. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan de komende besluiten van het deelstaatkabinet te volgen, die mogelijk nieuwe toegangsvergoedingen of dagelijkse meldingsplicht voor aannemers kunnen opleggen.