Een dikke mistbank trok in de nacht van 24 op 25 december over Delhi, Lucknow en andere noordelijke knooppunten, waardoor de zichtbaarheid op de start- en landingsbaan van de Indira Gandhi International Airport daalde tot slechts 50 meter. Dit leidde tot het invoeren van procedures voor slecht zicht in de hele regio. Tegen de ochtend van eerste kerstdag liet de vluchtvolgportaal FlightRadar24 zien dat er 550 vertragingen en 10 annuleringen waren, volgens samengevoegde gegevens van VisaHQ.
Air India, Vistara en IndiGo schakelden over op ‘mist-noodplannen’: vliegtuigen met CAT-III-uitrusting werden naar Delhi verplaatst, terwijl de dienstroosters van het personeel werden aangepast om te voldoen aan de maximale vliegtijd. Ondanks deze maatregelen bedroegen de gemiddelde vertrektijden meer dan 30 minuten vertraging en moesten sommige langeafstandsvluchten uit Europa in de lucht wachten, soms langer dan 45 minuten, wat extra brandstof kostte en de vakantieplannen verstoorde.
![Dichte mist legt 550 vluchten in Noord-India stil, IMD verlengt gele waarschuwing]()
Het India Meteorological Department verlengde de “gele” mistwaarschuwing tot 28 december, met een waarschuwing voor zeer dichte mist (<50 meter) op 26 december. Zakenreisadviseurs raden bedrijven aan om niet-urgente personeelsverplaatsingen via zuidelijke luchthavens zoals Hyderabad of Bengaluru te laten verlopen, waar geen mist is, en flexibele tickets te boeken die gratis datumwijzigingen toestaan. Internationale medewerkers wordt aangeraden om extra overnachtingen in Delhi in te plannen voordat ze doorreizen naar productielocaties in Uttar Pradesh, Haryana en Rajasthan.
De mistproblemen vallen samen met een seizoenspiek in chartervluchten voor binnenkomende bruiloftsgasten en medische toeristen. Bij de immigratiebalies van Delhi’s Terminal 3 waren wachttijden tot 70 minuten tijdens drukke aankomstperiodes, wat benadrukt dat reizigers met een visum bij aankomst en deelnemers aan het Trusted Traveller-programma (FTI-TTP) rekening moeten houden met extra verwerkingstijd, zelfs met toegang tot de e-gates.
Air India, Vistara en IndiGo schakelden over op ‘mist-noodplannen’: vliegtuigen met CAT-III-uitrusting werden naar Delhi verplaatst, terwijl de dienstroosters van het personeel werden aangepast om te voldoen aan de maximale vliegtijd. Ondanks deze maatregelen bedroegen de gemiddelde vertrektijden meer dan 30 minuten vertraging en moesten sommige langeafstandsvluchten uit Europa in de lucht wachten, soms langer dan 45 minuten, wat extra brandstof kostte en de vakantieplannen verstoorde.
Het India Meteorological Department verlengde de “gele” mistwaarschuwing tot 28 december, met een waarschuwing voor zeer dichte mist (<50 meter) op 26 december. Zakenreisadviseurs raden bedrijven aan om niet-urgente personeelsverplaatsingen via zuidelijke luchthavens zoals Hyderabad of Bengaluru te laten verlopen, waar geen mist is, en flexibele tickets te boeken die gratis datumwijzigingen toestaan. Internationale medewerkers wordt aangeraden om extra overnachtingen in Delhi in te plannen voordat ze doorreizen naar productielocaties in Uttar Pradesh, Haryana en Rajasthan.
De mistproblemen vallen samen met een seizoenspiek in chartervluchten voor binnenkomende bruiloftsgasten en medische toeristen. Bij de immigratiebalies van Delhi’s Terminal 3 waren wachttijden tot 70 minuten tijdens drukke aankomstperiodes, wat benadrukt dat reizigers met een visum bij aankomst en deelnemers aan het Trusted Traveller-programma (FTI-TTP) rekening moeten houden met extra verwerkingstijd, zelfs met toegang tot de e-gates.
