Canadezen die naar de Verenigde Staten reizen voor zakelijke afspraken, wintervakanties of dagtochten om te winkelen, krijgen te maken met extra grensformaliteiten. De Amerikaanse douane- en grensbescherming (CBP) heeft op 26 december de langverwachte Biometrische In- en Uitreisregel ingevoerd, die vanaf 27 december 2025 volledig van kracht zal zijn. Deze regeling verplicht het afnemen van gezichtsafbeeldingen, vingerafdrukken en op sommige grensposten ook irisscans van alle niet-Amerikaanse burgers, inclusief Canadese paspoorthouders en permanente inwoners van Canada. Tot nu toe waren Canadezen grotendeels vrijgesteld van routinematige biometrische controles bij de Amerikaanse landgrenzen en de meeste luchthavens.
Volgens de nieuwe regel worden biometrische gegevens bij elke binnenkomst en vertrek uit de VS afgenomen, zowel op luchthavens, landgrenzen als zeehavens. CBP stelt dat deze maatregel bestaande datalekken zal dichten, de identiteitscontrole zal aanscherpen en toekomstige controles zal versnellen doordat agenten een live afbeelding binnen enkele seconden kunnen vergelijken met een database. Critici waarschuwen echter dat de invoering in de eerste maanden kan leiden tot vertragingen, vooral bij drukke grensovergangen zoals Windsor-Detroit en Pacific Highway, terwijl de controleposten worden aangepast en reizigers wennen aan de nieuwe procedure.
![VS Voeren Verplichte Biometrische In- en Uitreiscontroles In, Nieuwe Grensformaliteiten voor Canadezen]()
Voor bedrijven met werknemers die vaak de grens oversteken of met crews die regelmatig reizen, betekent dit dat er extra reistijd moet worden ingepland en dat reisbeleid moet worden aangepast. Interne overplaatsingen onder NAFTA/USMCA (C-20) en internationale projectteams zullen mogelijk hun vergaderagenda’s moeten herschikken of extra tijd moeten reserveren voor de biometrische controles. Organisaties die apparatuur of bederfelijke goederen over de grens vervoeren, doen er goed aan de wachttijddashboards in de gaten te houden en waar mogelijk gebruik te maken van commerciële rijstroken waar biometrische gegevens vooraf kunnen worden geregistreerd.
Ook privacyzorgen spelen een grote rol. Volgens de regels van het Department of Homeland Security kunnen biometrische gegevens van niet-Amerikaanse burgers tot wel 75 jaar worden bewaard in het IDENT/HART-systeem. Canadese arbeidsmobiliteitsgroepen roepen Ottawa op om bij Washington aan te dringen op duidelijkere protocollen voor het verwijderen van gegevens en meer transparantie naar het publiek. In de tussentijd wordt Canadese reizigers aangeraden eerder te arriveren, te zorgen dat hun paspoort machineleesbaar is en zich waar mogelijk aan te melden voor NEXUS – hoewel zelfs leden van dit vertrouwde reizigersprogramma bij e-gates live gezichtsafbeeldingen moeten aanleveren.
CBP stelt dat een biometrische grenscontrole van begin tot eind documentfraude en het risico op overtredingen zal verminderen, en zo de weg vrijmaakt voor naadloos reizen met digitale tokens in de toekomst. Voor nu is de belangrijkste boodschap voor managers van wereldwijde mobiliteit vooral praktisch: langere wachtrijen zijn waarschijnlijk tot begin 2026 en Canadese medewerkers moeten goed worden geïnformeerd over de nieuwe procedures vóór hun volgende reis naar de VS.
Volgens de nieuwe regel worden biometrische gegevens bij elke binnenkomst en vertrek uit de VS afgenomen, zowel op luchthavens, landgrenzen als zeehavens. CBP stelt dat deze maatregel bestaande datalekken zal dichten, de identiteitscontrole zal aanscherpen en toekomstige controles zal versnellen doordat agenten een live afbeelding binnen enkele seconden kunnen vergelijken met een database. Critici waarschuwen echter dat de invoering in de eerste maanden kan leiden tot vertragingen, vooral bij drukke grensovergangen zoals Windsor-Detroit en Pacific Highway, terwijl de controleposten worden aangepast en reizigers wennen aan de nieuwe procedure.
Voor bedrijven met werknemers die vaak de grens oversteken of met crews die regelmatig reizen, betekent dit dat er extra reistijd moet worden ingepland en dat reisbeleid moet worden aangepast. Interne overplaatsingen onder NAFTA/USMCA (C-20) en internationale projectteams zullen mogelijk hun vergaderagenda’s moeten herschikken of extra tijd moeten reserveren voor de biometrische controles. Organisaties die apparatuur of bederfelijke goederen over de grens vervoeren, doen er goed aan de wachttijddashboards in de gaten te houden en waar mogelijk gebruik te maken van commerciële rijstroken waar biometrische gegevens vooraf kunnen worden geregistreerd.
Ook privacyzorgen spelen een grote rol. Volgens de regels van het Department of Homeland Security kunnen biometrische gegevens van niet-Amerikaanse burgers tot wel 75 jaar worden bewaard in het IDENT/HART-systeem. Canadese arbeidsmobiliteitsgroepen roepen Ottawa op om bij Washington aan te dringen op duidelijkere protocollen voor het verwijderen van gegevens en meer transparantie naar het publiek. In de tussentijd wordt Canadese reizigers aangeraden eerder te arriveren, te zorgen dat hun paspoort machineleesbaar is en zich waar mogelijk aan te melden voor NEXUS – hoewel zelfs leden van dit vertrouwde reizigersprogramma bij e-gates live gezichtsafbeeldingen moeten aanleveren.
CBP stelt dat een biometrische grenscontrole van begin tot eind documentfraude en het risico op overtredingen zal verminderen, en zo de weg vrijmaakt voor naadloos reizen met digitale tokens in de toekomst. Voor nu is de belangrijkste boodschap voor managers van wereldwijde mobiliteit vooral praktisch: langere wachtrijen zijn waarschijnlijk tot begin 2026 en Canadese medewerkers moeten goed worden geïnformeerd over de nieuwe procedures vóór hun volgende reis naar de VS.
Bron: Travel and Tour World
