Kanadyjczycy podróżujący do Stanów Zjednoczonych w celach biznesowych, na zimowe wakacje czy jednodniowe zakupy będą musieli zmierzyć się z dodatkowymi formalnościami na granicy. Amerykańska Służba Celna i Ochrony Granic (CBP) uruchomiła 26 grudnia długo zapowiadane przepisy dotyczące biometrycznego systemu wjazdu i wyjazdu, które wejdą w pełni w życie 27 grudnia 2025 roku. Nowe regulacje nakładają obowiązek pobierania zdjęć twarzy, odcisków palców, a w niektórych punktach także skanów tęczówki oka od wszystkich osób niebędących obywatelami USA, w tym posiadaczy kanadyjskich paszportów i stałych rezydentów Kanady. Do tej pory Kanadyjczycy byli w dużej mierze zwolnieni z rutynowego pobierania danych biometrycznych na lądowych przejściach granicznych i większości lotnisk.
Zgodnie z nowymi przepisami, dane biometryczne będą zbierane na lotniskach, przejściach lądowych i portach morskich przy każdym wjeździe i wyjeździe ze Stanów Zjednoczonych. CBP podkreśla, że ta polityka pozwoli wyeliminować dotychczasowe luki w danych, usprawni zarządzanie tożsamością oraz przyspieszy przyszłe kontrole, ponieważ funkcjonariusze będą mogli w kilka sekund porównać zdjęcie na żywo z bazą danych. Krytycy zwracają jednak uwagę, że wdrożenie systemu może spowolnić przepływ podróżnych w pierwszych miesiącach, zwłaszcza na ruchliwych przejściach lądowych, takich jak Windsor-Detroit czy Pacific Highway, gdzie będą trwały prace adaptacyjne i podróżni będą musieli przyzwyczaić się do nowych procedur.
![USA Wprowadza Obowiązkowe Biometryczne Kontrole Wejścia i Wyjścia, Wprowadzając Nowe Formalności Graniczne dla Kanadyjczyków]()
Z punktu widzenia firm zajmujących się mobilnością pracowników, przedsiębiorstwa zatrudniające osoby często przekraczające granicę lub zespoły projektowe muszą uwzględnić dodatkowy czas na przejazd i zaktualizować polityki podróży. Transfery pracowników w ramach NAFTA/USMCA (C-20) oraz globalne zespoły projektowe mogą być zmuszone do zmiany harmonogramów spotkań lub zaplanowania dodatkowych przerw na przetwarzanie danych biometrycznych. Organizacje przewożące sprzęt lub towary łatwo psujące się powinny monitorować tablice z czasami oczekiwania i rozważyć korzystanie z pasów dla pojazdów komercyjnych, gdzie możliwa jest wcześniejsza rejestracja biometrii.
Wciąż poważne pozostają też obawy dotyczące prywatności. Zgodnie z przepisami Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego, dane biometryczne osób niebędących obywatelami USA mogą być przechowywane w systemie IDENT/HART nawet do 75 lat. Kanadyjskie organizacje zajmujące się mobilnością pracowników apelują do rządu w Ottawie o wywarcie presji na Waszyngton w celu wprowadzenia jasnych zasad usuwania danych i większej transparentności wobec społeczeństwa. Tymczasem podróżnym z Kanady zaleca się wcześniejsze przybycie na granicę, upewnienie się, że paszporty są czytelne maszynowo oraz rejestrację w programie NEXUS, choć nawet członkowie zaufanych podróżnych będą musieli poddać się skanowaniu twarzy przy bramkach elektronicznych.
Ostatecznie CBP przekonuje, że wprowadzenie biometrycznej kontroli na całej granicy zmniejszy ryzyko fałszerstw dokumentów i nielegalnego przedłużania pobytu, otwierając drogę do bezproblemowych podróży opartych na tokenach w przyszłości. Na razie jednak najważniejszym wnioskiem dla menedżerów ds. mobilności globalnej jest kwestia operacyjna: w pierwszych miesiącach 2026 roku należy spodziewać się dłuższych kolejek, a kanadyjscy pracownicy powinni zostać odpowiednio poinformowani o nowych procedurach przed kolejną podróżą do USA.
Zgodnie z nowymi przepisami, dane biometryczne będą zbierane na lotniskach, przejściach lądowych i portach morskich przy każdym wjeździe i wyjeździe ze Stanów Zjednoczonych. CBP podkreśla, że ta polityka pozwoli wyeliminować dotychczasowe luki w danych, usprawni zarządzanie tożsamością oraz przyspieszy przyszłe kontrole, ponieważ funkcjonariusze będą mogli w kilka sekund porównać zdjęcie na żywo z bazą danych. Krytycy zwracają jednak uwagę, że wdrożenie systemu może spowolnić przepływ podróżnych w pierwszych miesiącach, zwłaszcza na ruchliwych przejściach lądowych, takich jak Windsor-Detroit czy Pacific Highway, gdzie będą trwały prace adaptacyjne i podróżni będą musieli przyzwyczaić się do nowych procedur.
Z punktu widzenia firm zajmujących się mobilnością pracowników, przedsiębiorstwa zatrudniające osoby często przekraczające granicę lub zespoły projektowe muszą uwzględnić dodatkowy czas na przejazd i zaktualizować polityki podróży. Transfery pracowników w ramach NAFTA/USMCA (C-20) oraz globalne zespoły projektowe mogą być zmuszone do zmiany harmonogramów spotkań lub zaplanowania dodatkowych przerw na przetwarzanie danych biometrycznych. Organizacje przewożące sprzęt lub towary łatwo psujące się powinny monitorować tablice z czasami oczekiwania i rozważyć korzystanie z pasów dla pojazdów komercyjnych, gdzie możliwa jest wcześniejsza rejestracja biometrii.
Wciąż poważne pozostają też obawy dotyczące prywatności. Zgodnie z przepisami Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego, dane biometryczne osób niebędących obywatelami USA mogą być przechowywane w systemie IDENT/HART nawet do 75 lat. Kanadyjskie organizacje zajmujące się mobilnością pracowników apelują do rządu w Ottawie o wywarcie presji na Waszyngton w celu wprowadzenia jasnych zasad usuwania danych i większej transparentności wobec społeczeństwa. Tymczasem podróżnym z Kanady zaleca się wcześniejsze przybycie na granicę, upewnienie się, że paszporty są czytelne maszynowo oraz rejestrację w programie NEXUS, choć nawet członkowie zaufanych podróżnych będą musieli poddać się skanowaniu twarzy przy bramkach elektronicznych.
Ostatecznie CBP przekonuje, że wprowadzenie biometrycznej kontroli na całej granicy zmniejszy ryzyko fałszerstw dokumentów i nielegalnego przedłużania pobytu, otwierając drogę do bezproblemowych podróży opartych na tokenach w przyszłości. Na razie jednak najważniejszym wnioskiem dla menedżerów ds. mobilności globalnej jest kwestia operacyjna: w pierwszych miesiącach 2026 roku należy spodziewać się dłuższych kolejek, a kanadyjscy pracownicy powinni zostać odpowiednio poinformowani o nowych procedurach przed kolejną podróżą do USA.
Źródło: Travel and Tour World
