I canadesi che si recano negli Stati Uniti per riunioni di lavoro, vacanze invernali o brevi gite di shopping dovranno affrontare una nuova serie di formalità doganali dopo che l'U.S. Customs and Border Protection (CBP) ha attivato, il 26 dicembre, la tanto attesa Regola di Ingresso-Uscita Biometrica, che entrerà pienamente in vigore il 27 dicembre 2025. La normativa estende l'obbligo di acquisire immagini facciali, impronte digitali e, in alcuni porti, scansioni dell'iride a tutti i non cittadini statunitensi, inclusi i titolari di passaporto canadese e i residenti permanenti canadesi. Fino ad ora, i canadesi erano in gran parte esentati dalla raccolta biometrica di routine ai confini terrestri e nella maggior parte degli aeroporti statunitensi.
Con la nuova regola, i dati biometrici verranno raccolti in aeroporti, valichi terrestri e porti marittimi ogni volta che un viaggiatore entra o esce dagli Stati Uniti. Il CBP sostiene che questa politica colmerà le lacune nei dati, rafforzerà la gestione dell'identità e velocizzerà i controlli futuri, poiché gli agenti potranno confrontare un'immagine dal vivo con una galleria di immagini in pochi secondi. Tuttavia, i critici sottolineano che l'implementazione potrebbe rallentare il flusso ai confini nei primi mesi, soprattutto in valichi ad alto traffico come Windsor-Detroit e Pacific Highway, mentre le postazioni vengono adeguate e i viaggiatori si abituano alla nuova procedura.
![Gli Stati Uniti introducono controlli biometrici obbligatori all’ingresso e all’uscita, nuove formalità di frontiera per i canadesi]()
Dal punto di vista della mobilità aziendale, le aziende con pendolari o team che attraversano frequentemente il confine devono prevedere tempi di transito più lunghi e aggiornare le politiche di viaggio. I trasferimenti interaziendali sotto NAFTA/USMCA (C-20) e i team di progetto globali potrebbero dover riorganizzare gli appuntamenti o prevedere finestre di tempo extra per la raccolta biometrica. Le organizzazioni che spostano attrezzature o merci deperibili attraverso il confine dovrebbero monitorare i tempi di attesa tramite dashboard e considerare le corsie per veicoli commerciali, dove è possibile preregistrare i dati biometrici.
Le preoccupazioni sulla privacy restano rilevanti. Secondo le regole del Dipartimento della Sicurezza Interna, i dati biometrici dei non cittadini statunitensi possono essere conservati fino a 75 anni nel sistema IDENT/HART. I gruppi canadesi per la mobilità lavorativa hanno sollecitato Ottawa a chiedere a Washington protocolli più chiari per la cancellazione dei dati e maggiore trasparenza pubblica. Nel frattempo, ai viaggiatori canadesi si consiglia di arrivare con anticipo, assicurarsi che i passaporti siano leggibili a macchina e iscriversi al programma NEXUS quando possibile, anche se anche i membri di questo programma dovranno fornire immagini facciali dal vivo ai varchi elettronici.
In definitiva, il CBP sostiene che un perimetro biometrico end-to-end ridurrà le frodi documentali e il rischio di permanenza oltre il consentito, aprendo la strada a viaggi senza intoppi basati su token in futuro. Per ora, il messaggio immediato per i responsabili della mobilità globale è operativo: si prevedono code più lunghe fino ai primi mesi del 2026 e i dipendenti canadesi devono essere informati sulle nuove procedure prima del prossimo viaggio negli Stati Uniti.
Con la nuova regola, i dati biometrici verranno raccolti in aeroporti, valichi terrestri e porti marittimi ogni volta che un viaggiatore entra o esce dagli Stati Uniti. Il CBP sostiene che questa politica colmerà le lacune nei dati, rafforzerà la gestione dell'identità e velocizzerà i controlli futuri, poiché gli agenti potranno confrontare un'immagine dal vivo con una galleria di immagini in pochi secondi. Tuttavia, i critici sottolineano che l'implementazione potrebbe rallentare il flusso ai confini nei primi mesi, soprattutto in valichi ad alto traffico come Windsor-Detroit e Pacific Highway, mentre le postazioni vengono adeguate e i viaggiatori si abituano alla nuova procedura.
Dal punto di vista della mobilità aziendale, le aziende con pendolari o team che attraversano frequentemente il confine devono prevedere tempi di transito più lunghi e aggiornare le politiche di viaggio. I trasferimenti interaziendali sotto NAFTA/USMCA (C-20) e i team di progetto globali potrebbero dover riorganizzare gli appuntamenti o prevedere finestre di tempo extra per la raccolta biometrica. Le organizzazioni che spostano attrezzature o merci deperibili attraverso il confine dovrebbero monitorare i tempi di attesa tramite dashboard e considerare le corsie per veicoli commerciali, dove è possibile preregistrare i dati biometrici.
Le preoccupazioni sulla privacy restano rilevanti. Secondo le regole del Dipartimento della Sicurezza Interna, i dati biometrici dei non cittadini statunitensi possono essere conservati fino a 75 anni nel sistema IDENT/HART. I gruppi canadesi per la mobilità lavorativa hanno sollecitato Ottawa a chiedere a Washington protocolli più chiari per la cancellazione dei dati e maggiore trasparenza pubblica. Nel frattempo, ai viaggiatori canadesi si consiglia di arrivare con anticipo, assicurarsi che i passaporti siano leggibili a macchina e iscriversi al programma NEXUS quando possibile, anche se anche i membri di questo programma dovranno fornire immagini facciali dal vivo ai varchi elettronici.
In definitiva, il CBP sostiene che un perimetro biometrico end-to-end ridurrà le frodi documentali e il rischio di permanenza oltre il consentito, aprendo la strada a viaggi senza intoppi basati su token in futuro. Per ora, il messaggio immediato per i responsabili della mobilità globale è operativo: si prevedono code più lunghe fino ai primi mesi del 2026 e i dipendenti canadesi devono essere informati sulle nuove procedure prima del prossimo viaggio negli Stati Uniti.
Fonte: Travel and Tour World
