Nog geen 48 uur nadat de Europese Unie haar biometrisch Entry/Exit System (EES) heeft ingevoerd bij alle externe Schengen-grenzen, ondervinden vakantiegangers en zakenreizigers uit de VAE de gevolgen. Journalisten van Gulf News meldden wachttijden van vijf tot zes uur bij de immigratie op Amsterdam Schiphol, Lissabon, Milaan Malpensa en Warschau Chopin tijdens het weekend van 31 mei tot 1 juni 2026. Reisagenten in Dubai geven aan dat het missen van aansluitende vluchten inmiddels dagelijkse kost is.
Het EES vervangt het stempelen van paspoorten door vingerafdruk- en gezichtsherkenning voor niet-EU-bezoekers. Hoewel deze technologie op de lange termijn voor sterkere grensbeveiliging moet zorgen, is de leercurve steil: elke eerste registratie duurt tot wel twee minuten, wat de wachttijden tijdens het drukke zomerseizoen flink verlengt. Luchtvaartmaatschappijen zoals Wizz Air en Emirates adviseren passagiers daarom om minimaal vier uur voor vertrek aanwezig te zijn bij overstappen in Europa.
![Nieuw EU-in- en uitgangssysteem veroorzaakt urenlange wachtrijen voor reizigers uit de VAE]()
Voor bedrijven in de VAE is de verstoring meer dan een ongemak. Veel projectteams reizen via Europese hubs naar Noord- en Zuid-Amerika vanwege concurrerende tarieven en goede verbindingen. HR- en reismanagers zijn nu druk bezig met het aanpassen van reisroutes, met langere tussenstops of door hooggewaardeerde medewerkers via Istanbul, Doha of directe vluchten vanuit Abu Dhabi te laten reizen. Gemiste aansluitingen roepen ook vragen op over de zorgplicht, omdat werknemers die vastzitten in transit mogelijk boetes riskeren voor het overschrijden van hun visum als vervolgvluchten te laat worden omgeboekt.
De EU-autoriteiten benadrukken dat de uitrol zich nog in een “overgangsfase” bevindt tot 9 april 2027 en dat de verwerkingstijden zullen afnemen naarmate meer reizigers zijn geregistreerd. Ondertussen raden experts passagiers uit de VAE aan de mobiele app “Travel to Europe” te downloaden, waar mogelijk biometrische gegevens vooraf te registreren en een geprinte bevestiging van langverblijfsvisa mee te nemen om te voorkomen dat ze per ongeluk in de wachtrij voor eerste keer registraties terechtkomen.
Het EES vervangt het stempelen van paspoorten door vingerafdruk- en gezichtsherkenning voor niet-EU-bezoekers. Hoewel deze technologie op de lange termijn voor sterkere grensbeveiliging moet zorgen, is de leercurve steil: elke eerste registratie duurt tot wel twee minuten, wat de wachttijden tijdens het drukke zomerseizoen flink verlengt. Luchtvaartmaatschappijen zoals Wizz Air en Emirates adviseren passagiers daarom om minimaal vier uur voor vertrek aanwezig te zijn bij overstappen in Europa.
Voor bedrijven in de VAE is de verstoring meer dan een ongemak. Veel projectteams reizen via Europese hubs naar Noord- en Zuid-Amerika vanwege concurrerende tarieven en goede verbindingen. HR- en reismanagers zijn nu druk bezig met het aanpassen van reisroutes, met langere tussenstops of door hooggewaardeerde medewerkers via Istanbul, Doha of directe vluchten vanuit Abu Dhabi te laten reizen. Gemiste aansluitingen roepen ook vragen op over de zorgplicht, omdat werknemers die vastzitten in transit mogelijk boetes riskeren voor het overschrijden van hun visum als vervolgvluchten te laat worden omgeboekt.
De EU-autoriteiten benadrukken dat de uitrol zich nog in een “overgangsfase” bevindt tot 9 april 2027 en dat de verwerkingstijden zullen afnemen naarmate meer reizigers zijn geregistreerd. Ondertussen raden experts passagiers uit de VAE aan de mobiele app “Travel to Europe” te downloaden, waar mogelijk biometrische gegevens vooraf te registreren en een geprinte bevestiging van langverblijfsvisa mee te nemen om te voorkomen dat ze per ongeluk in de wachtrij voor eerste keer registraties terechtkomen.
Bron: Gulf News
