Zakenreizigers die deze zomer naar Duitsland reizen, kregen op 23 juni 2026 een onaangename realiteit te verwerken toen het EU-grensagentschap Frontex toegaf dat de knelpunten veroorzaakt door het nieuwe Entry/Exit System (EES) nog “één tot twee jaar” kunnen aanhouden. Tijdens een persconferentie verklaarde Frontex-plaatsvervangend directeur Uku Särekanno dat de eerste biometrische registratie van niet-EU-passagiers “het meest uitdagende onderdeel van de uitrol” blijft. De Duitse federale politie maakte al gebruik van het 90-dagen ‘opschortingsvenster’ dat in de EES-regeling is ingebouwd, om tijdens piekperiodes in Frankfurt, München en Berlijn-Brandenburg de vingerafdrukverzameling tijdelijk stop te zetten. Volgens Frontex eindigt die flexibiliteit begin september en wordt deze niet verlengd, wat betekent dat vanaf de herfst 100% van de reizigers uit derde landen bij elke Duitse grens vingerafdrukken en gezichtsbeelden moet laten vastleggen. Luchthavens en luchtvaartmaatschappijen vrezen de impact op strakke aansluitingen: de World Travel & Tourism Council waarschuwt dat grenswachttijden van drie uur of langer tot wel 45 miljard euro aan bezoekersuitgaven in het Schengengebied kunnen afschrikken. Brancheorganisaties ABTA en Airlines UK hebben een brief gestuurd aan het Duitse ministerie van Binnenlandse Zaken met het verzoek om extra personeel, bredere inzet van e-gates voor reeds geregistreerde passagiers en een publiekscampagne voor de ‘Travel to Europe’-pre-registratie-app. Voor managers bedrijfsreizen is de boodschap duidelijk: reken op minstens een extra uur op Duitse luchthavens voor collega’s die sinds 12 oktober 2025 niet meer in Schengen zijn geweest, en herinner terugkerende reizigers eraan dat grenspassages sneller gaan zodra hun biometrische gegevens zijn geregistreerd. Met de verwachte lancering van ETIAS-reistoestemmingen in het vierde kwartaal van 2026, kan het zijn dat bezoekers binnenkort zowel een digitale visumvrijstelling als volledige biometrische registratie aan de grens nodig hebben tijdens dezelfde reis. Praktisch gezien doen projectteams die in het najaar naar Duitse handelsbeurzen vliegen er goed aan hun reisschema’s ruim te plannen, budget te reserveren voor mogelijke overnachtingen bij gemiste aansluitingen en reisbeleid bij te werken om de overgang van stempelcontrole naar volledig digitale grensbewaking in Duitsland te weerspiegelen.
Bron: ETIAS Pro
