Het Indiase Ministerie van Buitenlandse Zaken (MEA) heeft op 21 juli de Russische waarnemend ambassadeur Vladimir Ladanov op het matje geroepen om een “krachtig protest” in te dienen naar aanleiding van de raketaanval op 19 juli op het Liberiaans vlaggetuigde schip MV *Golden Leo* in de Rode Zee. Bij de aanval kwamen vier Indiase bemanningsleden om het leven en raakten er twee gewond. Eerste analyses van maritieme beveiligingsbedrijven wijzen erop dat de raket werd afgevuurd door Houthi-rebellen, maar fragmenten zouden markeringen van Russisch materieel vertonen.
Gevolgen voor de wereldwijde mobiliteit:
1) Indiase zeevarenden, die bijna 10% van de wereldwijde commerciële scheepsbemanning vormen, krijgen te maken met hogere risicopremies voor doorgangen door de Rode Zee. Bemanningsbureaus verwachten dat de toeslagen voor gevaarlijk werk met 30% zullen stijgen.
2) Logistieke planners van Indiase exporteurs naar Europa zullen rekening moeten houden met langere routes via Kaap de Goede Hoop, wat de levertijden met 10–12 dagen verlengt en de vrachtkosten verhoogt.
![New Delhi roept Russische ambassadeur op na aanval op schip in de Rode Zee waarbij vier Indiërs omkwamen]()
Reactie van de overheid: De Directie-Generaal Scheepvaart heeft een voorlopig advies uitgegeven om Indiase schepen ten zuiden van 15°N breedtegraad in de Rode Zee te laten varen en strengere waakzaamheidsmaatregelen te verplichten. De Indiase marine heeft de *INS Kolkata* ingezet om escorte te bieden in risicovolle gebieden.
Diplomatieke gevolgen: Hoewel de aanval niet rechtstreeks aan Moskou wordt toegeschreven, geeft de scherpe reactie van New Delhi aan dat bedreigingen voor Indiase levens een zware wissel kunnen trekken op de traditioneel sterke India-Ruslandrelatie. Verzekeraars in Mumbai verwachten dat de oorlogsriskopremies voor vrachtvervoer door de Bab-el-Mandeb direct zullen stijgen.
Advies voor werkgevers: Multinationals met Indiase bemanning moeten hun crisisresponsprotocollen bijwerken, contactgegevens van naasten bevestigen en zorgen voor psychologische ondersteuning voor getroffen families.
Gevolgen voor de wereldwijde mobiliteit:
1) Indiase zeevarenden, die bijna 10% van de wereldwijde commerciële scheepsbemanning vormen, krijgen te maken met hogere risicopremies voor doorgangen door de Rode Zee. Bemanningsbureaus verwachten dat de toeslagen voor gevaarlijk werk met 30% zullen stijgen.
2) Logistieke planners van Indiase exporteurs naar Europa zullen rekening moeten houden met langere routes via Kaap de Goede Hoop, wat de levertijden met 10–12 dagen verlengt en de vrachtkosten verhoogt.
Reactie van de overheid: De Directie-Generaal Scheepvaart heeft een voorlopig advies uitgegeven om Indiase schepen ten zuiden van 15°N breedtegraad in de Rode Zee te laten varen en strengere waakzaamheidsmaatregelen te verplichten. De Indiase marine heeft de *INS Kolkata* ingezet om escorte te bieden in risicovolle gebieden.
Diplomatieke gevolgen: Hoewel de aanval niet rechtstreeks aan Moskou wordt toegeschreven, geeft de scherpe reactie van New Delhi aan dat bedreigingen voor Indiase levens een zware wissel kunnen trekken op de traditioneel sterke India-Ruslandrelatie. Verzekeraars in Mumbai verwachten dat de oorlogsriskopremies voor vrachtvervoer door de Bab-el-Mandeb direct zullen stijgen.
Advies voor werkgevers: Multinationals met Indiase bemanning moeten hun crisisresponsprotocollen bijwerken, contactgegevens van naasten bevestigen en zorgen voor psychologische ondersteuning voor getroffen families.
Bron: Akashvani News
