Zakelijke reizigers die vanuit Italië in Spanje aankomen, zullen nog minstens twee weken te maken krijgen met paspoortcontroles en Guardia Civil-agenten op de jetbridge. Een nieuw besluit van het Ministerie van Binnenlandse Zaken (INT/977/2026), gepubliceerd in het Boletín Oficial del Estado van 19 september en van kracht vanaf middernacht op 23 september, verlengt de tijdelijke herinvoering van grenscontroles binnen Schengen op Spaanse luchthavens en zeehavens voor passagiers afkomstig uit Italië. Madrid activeerde de controles voor het eerst op 8 augustus als reactie op de Italiaanse opschorting van vrij verkeer vanwege de toegenomen onregelmatige migratie via de Centrale Middellandse Zee-route. De maatregel werd op 4 september verlengd en wordt nu voor een tweede keer verlengd tot middernacht op 7 oktober.
In deze periode moeten luchtvaartmaatschappijen alle reizigers uit Italië – ook EU-burgers – via bemande controleposten leiden; privévluchten en lege veerboten zijn vrijgesteld, tenzij de politie een specifieke veiligheidsreden aangeeft. Voor bedrijven die personeel tussen Milaan en Madrid vervoeren of bemanningen per veerboot naar Barcelona sturen, betekent dit langere wachtrijen en de verplichting om een geldig reisdocument mee te nemen dat in de afgelopen tien jaar is afgegeven en nog minstens drie maanden geldig is na het geplande verblijf.
Vervoerders adviseren passagiers om 30 minuten eerder dan gebruikelijk aanwezig te zijn en strakke aansluitingen op Madrid-Barajas of Barcelona-El Prat te vermijden. Het Ministerie van Binnenlandse Zaken benadrukt dat de maatregel op inlichtingen is gebaseerd en wordt opgeheven zodra de “ernstige bedreiging van de openbare orde” door secundaire migratiestromen uit Italië afneemt. Volgens de Schengen Grenscode zijn verdere verlengingen alleen mogelijk na een nieuwe, op bewijs gebaseerde beslissing. Multinationale mobiliteitsmanagers wordt daarom aangeraden het BOE begin oktober te volgen voor het geval de controles voor een derde keer worden verlengd.
Wat betreft naleving veranderen de controles niets aan de visumvrijstellingen, maar neemt de kans toe dat reizigers om bewijs van accommodatie en financiële middelen (momenteel €121,10 per persoon per dag) worden gevraagd. Werkgevers die medewerkers of projectteams tussen de twee landen sturen, doen er goed aan hun documentatie hierop aan te passen.
In deze periode moeten luchtvaartmaatschappijen alle reizigers uit Italië – ook EU-burgers – via bemande controleposten leiden; privévluchten en lege veerboten zijn vrijgesteld, tenzij de politie een specifieke veiligheidsreden aangeeft. Voor bedrijven die personeel tussen Milaan en Madrid vervoeren of bemanningen per veerboot naar Barcelona sturen, betekent dit langere wachtrijen en de verplichting om een geldig reisdocument mee te nemen dat in de afgelopen tien jaar is afgegeven en nog minstens drie maanden geldig is na het geplande verblijf.
Vervoerders adviseren passagiers om 30 minuten eerder dan gebruikelijk aanwezig te zijn en strakke aansluitingen op Madrid-Barajas of Barcelona-El Prat te vermijden. Het Ministerie van Binnenlandse Zaken benadrukt dat de maatregel op inlichtingen is gebaseerd en wordt opgeheven zodra de “ernstige bedreiging van de openbare orde” door secundaire migratiestromen uit Italië afneemt. Volgens de Schengen Grenscode zijn verdere verlengingen alleen mogelijk na een nieuwe, op bewijs gebaseerde beslissing. Multinationale mobiliteitsmanagers wordt daarom aangeraden het BOE begin oktober te volgen voor het geval de controles voor een derde keer worden verlengd.
Wat betreft naleving veranderen de controles niets aan de visumvrijstellingen, maar neemt de kans toe dat reizigers om bewijs van accommodatie en financiële middelen (momenteel €121,10 per persoon per dag) worden gevraagd. Werkgevers die medewerkers of projectteams tussen de twee landen sturen, doen er goed aan hun documentatie hierop aan te passen.
