I viaggiatori d'affari in arrivo in Spagna dall'Italia continueranno a trovare i controlli passaporti e gli agenti della Guardia Civil sul finger per almeno altre due settimane. Un nuovo decreto del Ministero dell'Interno (INT/977/2026), pubblicato nel Boletín Oficial del Estado del 19 settembre e in vigore dalle 00:00 del 23 settembre, estende la reintroduzione temporanea dei controlli alle frontiere interne Schengen negli aeroporti e porti spagnoli che gestiscono passeggeri provenienti dall’Italia. Madrid aveva riattivato i controlli l’8 agosto in risposta alla sospensione della libera circolazione da parte di Roma, dovuta all’aumento della migrazione irregolare sulla rotta del Mediterraneo centrale. La misura era stata prorogata il 4 settembre e ora viene estesa per la seconda volta, fino alle 24:00 del 7 ottobre.
Durante questo periodo, le compagnie aeree devono far transitare tutti i viaggiatori provenienti dall’Italia — compresi i cittadini UE — attraverso i checkpoint presidiati; sono esenti i voli privati e i traghetti vuoti, salvo motivi di sicurezza specifici valutati dalla polizia. Per le aziende che spostano personale tra Milano e Madrid o inviano equipaggi a Barcellona via traghetto, l’impatto pratico sarà rappresentato da code più lunghe e dalla necessità di avere un documento di viaggio valido, rilasciato negli ultimi dieci anni e con validità residua di almeno tre mesi oltre il soggiorno previsto. Le compagnie consigliano ai passeggeri di presentarsi 30 minuti prima del solito e di evitare coincidenze strette a Madrid-Barajas o Barcellona-El Prat.
Il Ministero dell’Interno sottolinea che l’operazione è guidata da informazioni di intelligence e sarà revocata non appena si attenuerà la “grave minaccia all’ordine pubblico” legata ai movimenti secondari dall’Italia. Secondo il Codice delle Frontiere Schengen, ulteriori proroghe richiederebbero una nuova decisione basata su evidenze. I responsabili della mobilità internazionale dovranno quindi monitorare il BOE all’inizio di ottobre, nel caso in cui i controlli vengano estesi per la terza volta.
Dal punto di vista della conformità, i controlli non modificano i diritti di esenzione dal visto, ma aumentano la probabilità che ai viaggiatori venga richiesto di dimostrare la prenotazione dell’alloggio e la disponibilità di mezzi di sostentamento (attualmente 121,10 € a persona al giorno). Le aziende che inviano collaboratori o team di progetto tra i due Paesi dovrebbero aggiornare di conseguenza i pacchetti documentali.
Durante questo periodo, le compagnie aeree devono far transitare tutti i viaggiatori provenienti dall’Italia — compresi i cittadini UE — attraverso i checkpoint presidiati; sono esenti i voli privati e i traghetti vuoti, salvo motivi di sicurezza specifici valutati dalla polizia. Per le aziende che spostano personale tra Milano e Madrid o inviano equipaggi a Barcellona via traghetto, l’impatto pratico sarà rappresentato da code più lunghe e dalla necessità di avere un documento di viaggio valido, rilasciato negli ultimi dieci anni e con validità residua di almeno tre mesi oltre il soggiorno previsto. Le compagnie consigliano ai passeggeri di presentarsi 30 minuti prima del solito e di evitare coincidenze strette a Madrid-Barajas o Barcellona-El Prat.
Il Ministero dell’Interno sottolinea che l’operazione è guidata da informazioni di intelligence e sarà revocata non appena si attenuerà la “grave minaccia all’ordine pubblico” legata ai movimenti secondari dall’Italia. Secondo il Codice delle Frontiere Schengen, ulteriori proroghe richiederebbero una nuova decisione basata su evidenze. I responsabili della mobilità internazionale dovranno quindi monitorare il BOE all’inizio di ottobre, nel caso in cui i controlli vengano estesi per la terza volta.
Dal punto di vista della conformità, i controlli non modificano i diritti di esenzione dal visto, ma aumentano la probabilità che ai viaggiatori venga richiesto di dimostrare la prenotazione dell’alloggio e la disponibilità di mezzi di sostentamento (attualmente 121,10 € a persona al giorno). Le aziende che inviano collaboratori o team di progetto tra i due Paesi dovrebbero aggiornare di conseguenza i pacchetti documentali.
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