De Braziliaanse minister van Toerisme, Gustavo Feliciano, koos de vooravond van de Wereldtoerismedag (27 september) om een optimistische analyse van de sector te presenteren. In een artikel dat om 00:05 uur op 26 september werd gepubliceerd, onthulde hij dat internationale bezoekers tussen januari en juli 2026 in totaal R$ 33,6 miljard (US$ 6,5 miljard) hebben uitgegeven in Brazilië—een stijging van ongeveer 34 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2025. Het land ontving ook 6,4 miljoen buitenlandse aankomsten in de eerste acht maanden van het jaar, waarmee het de recordcijfers van vorig jaar evenaarde.
Achter deze groei schuilt een bewust beleid van de overheid. De door de staat gesteunde kredietlijn Fungetur heeft al 6.500 financieringsovereenkomsten ter waarde van R$ 2,94 miljard afgesloten om hotels, touroperators en infrastructuur van bestemmingen te moderniseren. Gemeenten hebben daarnaast nog eens 2.100 cofinancieringsovereenkomsten getekend voor de revitalisering van waterkanten, congrescentra en stedelijke vernieuwingen.
Volgens de minister biedt de toerismesector nu werk aan 2,44 miljoen mensen—ongeveer 5 procent van de Braziliaanse beroepsbevolking—en zijn er in de afgelopen 12 maanden 93.000 formele banen bijgekomen. Feliciano stelt dat Brazilië’s recente voorzitterschap van de UN Tourism Executive Council, nieuwe open-skies-akkoorden binnen Zuid-Amerika en samenwerkingsverbanden met Mexico, India en China het land positioneren als een bestemming voor het hele jaar, gericht op langeafstandstoerisme in plaats van incidentele evenementen.
![Uitgaven van buitenlandse toeristen in Brazilië stijgen met 34% terwijl regering nieuw “tijdperk” voor reiseconomie aankondigt]()
Geliberaliseerde regionale luchtvaartdiensten zullen volgens hem cruciaal zijn om secundaire toegangspoorten te ontsluiten, zakelijke verbindingen te versterken en het makkelijker te maken voor expats binnen het Mercosur-blok. Voor mobiliteitsmanagers is deze trend op meerdere vlakken relevant. Sterkere instroom betekent een grotere vraag naar hotelblokken, kortetermijnverhuur en binnenlandse vliegtickets—die tussen januari en augustus al een historisch hoogtepunt van 68,3 miljoen passagiers bereikten.
De stijging van de valutainkomsten kan de overheid ook aanmoedigen om haar recente e-visum- en visumvrijstellingsmaatregelen te behouden of zelfs uit te breiden, terwijl ze zich voorbereidt op een bredere spreiding van herkomstmarkten voor het hoogseizoen. Bedrijven die verhuizingen of projectreizen naar Brazilië plannen, doen er daarom goed aan de stoelbeschikbaarheid bij grote luchtvaartmaatschappijen nauwlettend te volgen en vroeg te boeken om voorraden veilig te stellen vóór de vakantiepieken.
Tot slot benadrukken de gegevens van het ministerie dat grensformaliteiten na de pandemie zijn genormaliseerd en dat het vertrouwen terugkeert bij zowel recreatieve als zakelijke reizigers. In combinatie met Brazilië’s ambitie om zich te profileren als centrum voor Afro-toerisme, inheems toerisme en grensverkenning, kunnen mobiliteitsprofessionals in 2027 meer verzoeken verwachten voor complexe, multi-stedelijke reisroutes naar voorheen onderbediende regio’s.
Achter deze groei schuilt een bewust beleid van de overheid. De door de staat gesteunde kredietlijn Fungetur heeft al 6.500 financieringsovereenkomsten ter waarde van R$ 2,94 miljard afgesloten om hotels, touroperators en infrastructuur van bestemmingen te moderniseren. Gemeenten hebben daarnaast nog eens 2.100 cofinancieringsovereenkomsten getekend voor de revitalisering van waterkanten, congrescentra en stedelijke vernieuwingen.
Volgens de minister biedt de toerismesector nu werk aan 2,44 miljoen mensen—ongeveer 5 procent van de Braziliaanse beroepsbevolking—en zijn er in de afgelopen 12 maanden 93.000 formele banen bijgekomen. Feliciano stelt dat Brazilië’s recente voorzitterschap van de UN Tourism Executive Council, nieuwe open-skies-akkoorden binnen Zuid-Amerika en samenwerkingsverbanden met Mexico, India en China het land positioneren als een bestemming voor het hele jaar, gericht op langeafstandstoerisme in plaats van incidentele evenementen.
Geliberaliseerde regionale luchtvaartdiensten zullen volgens hem cruciaal zijn om secundaire toegangspoorten te ontsluiten, zakelijke verbindingen te versterken en het makkelijker te maken voor expats binnen het Mercosur-blok. Voor mobiliteitsmanagers is deze trend op meerdere vlakken relevant. Sterkere instroom betekent een grotere vraag naar hotelblokken, kortetermijnverhuur en binnenlandse vliegtickets—die tussen januari en augustus al een historisch hoogtepunt van 68,3 miljoen passagiers bereikten.
De stijging van de valutainkomsten kan de overheid ook aanmoedigen om haar recente e-visum- en visumvrijstellingsmaatregelen te behouden of zelfs uit te breiden, terwijl ze zich voorbereidt op een bredere spreiding van herkomstmarkten voor het hoogseizoen. Bedrijven die verhuizingen of projectreizen naar Brazilië plannen, doen er daarom goed aan de stoelbeschikbaarheid bij grote luchtvaartmaatschappijen nauwlettend te volgen en vroeg te boeken om voorraden veilig te stellen vóór de vakantiepieken.
Tot slot benadrukken de gegevens van het ministerie dat grensformaliteiten na de pandemie zijn genormaliseerd en dat het vertrouwen terugkeert bij zowel recreatieve als zakelijke reizigers. In combinatie met Brazilië’s ambitie om zich te profileren als centrum voor Afro-toerisme, inheems toerisme en grensverkenning, kunnen mobiliteitsprofessionals in 2027 meer verzoeken verwachten voor complexe, multi-stedelijke reisroutes naar voorheen onderbediende regio’s.
Bron: Brasil 61
