Om 15:34 op 27 september waarschuwde het Hongkongse Transportdepartement dat het voertuigplein bij de Zhuhai-poort van de Hongkong-Zhuhai-Macao-brug (HZMB) “uiterst druk” was, met wachtrijen van meer dan 500 meter en doorlooptijden van bijna 40 minuten. De waarschuwing, gepubliceerd door Hong Kong Commercial Daily, riep particuliere automobilisten op om extra tijd in te plannen en geduldig te blijven tijdens het wachten.
Onder het twee jaar oude pilotprogramma “Noordwaarts reizen voor Hongkongse voertuigen” moeten autobezitters vooraf een tijdslot reserveren om de brug over te steken. Veel terugkerende vakantiegangers probeerden echter last-minute wijzigingen door te voeren, wat het systeem overbelastte en de autoriteiten dwong om rijstroken tijdelijk te sluiten om prioriteit te geven aan openbaar vervoer en grensoverschrijdende bussen.
![Verkeersopstoppingen bij de haven van Zhuhai op de Hongkong-Zhuhai-Macaobrug terwijl automobilisten naar huis rijden]()
Deze verstoring benadrukt een structureel probleem: de weggebonden immigratiecontroles bij de HZMB kunnen slechts ongeveer 3.000 voertuigen per uur verwerken, terwijl spoorwegcontroles in een fractie van die tijd veel meer passagiers kunnen scannen. Met de Golden Week voor de deur vrezen logistieke bedrijven vertragingen in de verzending, terwijl sommige medewerkers uit het vasteland die terugrijden naar Hongkong het risico lopen de rusttijden te overschrijden als ze in het verkeer vast komen te staan.
Bedrijfsreisplanners worden geadviseerd werknemers met zowel een Hongkongse als vastelandrijbewijs te laten controleren of hun reserveringen kloppen en alternatieve routes te overwegen, zoals via Shenzhen Bay of de hogesnelheidstrein (HSR). Bedrijven die gevoelige apparatuur vervoeren, moeten ook nagaan of hun afspraak overeenkomt met de openingstijden van de Chinese douane om onverwachte opslagkosten te voorkomen.
Onder het twee jaar oude pilotprogramma “Noordwaarts reizen voor Hongkongse voertuigen” moeten autobezitters vooraf een tijdslot reserveren om de brug over te steken. Veel terugkerende vakantiegangers probeerden echter last-minute wijzigingen door te voeren, wat het systeem overbelastte en de autoriteiten dwong om rijstroken tijdelijk te sluiten om prioriteit te geven aan openbaar vervoer en grensoverschrijdende bussen.
Deze verstoring benadrukt een structureel probleem: de weggebonden immigratiecontroles bij de HZMB kunnen slechts ongeveer 3.000 voertuigen per uur verwerken, terwijl spoorwegcontroles in een fractie van die tijd veel meer passagiers kunnen scannen. Met de Golden Week voor de deur vrezen logistieke bedrijven vertragingen in de verzending, terwijl sommige medewerkers uit het vasteland die terugrijden naar Hongkong het risico lopen de rusttijden te overschrijden als ze in het verkeer vast komen te staan.
Bedrijfsreisplanners worden geadviseerd werknemers met zowel een Hongkongse als vastelandrijbewijs te laten controleren of hun reserveringen kloppen en alternatieve routes te overwegen, zoals via Shenzhen Bay of de hogesnelheidstrein (HSR). Bedrijven die gevoelige apparatuur vervoeren, moeten ook nagaan of hun afspraak overeenkomt met de openingstijden van de Chinese douane om onverwachte opslagkosten te voorkomen.
