Het Britse Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) publiceerde op 7 oktober 2026 een tussentijdse update van het reisadvies voor India, slechts één dag na de reguliere maandelijkse herziening. Hoewel het algemene risiconiveau ongewijzigd blijft, bevat de nieuwe richtlijn drie belangrijke aanpassingen die bedrijven goed in de gaten moeten houden.
Ten eerste moeten reizigers die naar bepaalde ecologisch gevoelige gebieden reizen – met name in het noordoosten en delen van Ladakh – voortaan vooraf een ‘toegangspas’ aanvragen. Luchtvaartmaatschappijen zijn geïnstrueerd om passagiers zonder deze digitale toestemming, die via het Indiase Parichay-portaal kan worden verkregen, de toegang tot het vliegtuig te weigeren.
Ten tweede waarschuwt het advies voor een recente toename van visa-agentfraude gericht op Britse studenten; werkgevers die afhankelijkheden sponsoren, worden dringend aangeraden om toelatingsbrieven en betalingsbewijzen zorgvuldig te controleren.
![VK Geeft Op Dezelfde Dag Update Over Reisadvies India, Voegt Nieuwe Vergunning- en Gezondheidsregels Toe]()
Het belangrijkste voor teams die zich bezighouden met internationale mobiliteit is dat het FCDO nu verwijst naar de nieuwe elektronische Overseas Citizen of India (e-OCI) kaart. Dubbele nationalen worden eraan herinnerd dat zij deze digitale identiteitskaart moeten downloaden om na 31 december 2026 opnieuw India binnen te mogen reizen. Voor technische ondersteuning is een link naar het Indiase FRRO-portaal toegevoegd.
Op het gebied van gezondheid bevestigt de update dat de pre-departure screening op Ebola – ingevoerd na een uitbraak in Centraal-Afrika – gehandhaafd blijft op de luchthavens van Mumbai, Delhi en Bengaluru. Alle passagiers moeten bovendien een zelfverklaring invullen via de Air Suvidha-app. Werkgevers die grote groepsreizen rond het Diwali-seizoen organiseren, dienen deze extra formaliteit in hun reisplanning mee te nemen.
Juridische experts benadrukken dat de adviezen van het FCDO niet louter informatief zijn: reizen in strijd met deze richtlijnen kan leiden tot het vervallen van bedrijfsverzekeringen. Organisaties doen er daarom goed aan de aangepaste richtlijnen onder medewerkers te verspreiden, risicobeoordelingsmodellen bij te werken en ervoor te zorgen dat personeel dat door beperkte grensgebieden reist, over de juiste vergunningen beschikt.
Ten eerste moeten reizigers die naar bepaalde ecologisch gevoelige gebieden reizen – met name in het noordoosten en delen van Ladakh – voortaan vooraf een ‘toegangspas’ aanvragen. Luchtvaartmaatschappijen zijn geïnstrueerd om passagiers zonder deze digitale toestemming, die via het Indiase Parichay-portaal kan worden verkregen, de toegang tot het vliegtuig te weigeren.
Ten tweede waarschuwt het advies voor een recente toename van visa-agentfraude gericht op Britse studenten; werkgevers die afhankelijkheden sponsoren, worden dringend aangeraden om toelatingsbrieven en betalingsbewijzen zorgvuldig te controleren.
Het belangrijkste voor teams die zich bezighouden met internationale mobiliteit is dat het FCDO nu verwijst naar de nieuwe elektronische Overseas Citizen of India (e-OCI) kaart. Dubbele nationalen worden eraan herinnerd dat zij deze digitale identiteitskaart moeten downloaden om na 31 december 2026 opnieuw India binnen te mogen reizen. Voor technische ondersteuning is een link naar het Indiase FRRO-portaal toegevoegd.
Op het gebied van gezondheid bevestigt de update dat de pre-departure screening op Ebola – ingevoerd na een uitbraak in Centraal-Afrika – gehandhaafd blijft op de luchthavens van Mumbai, Delhi en Bengaluru. Alle passagiers moeten bovendien een zelfverklaring invullen via de Air Suvidha-app. Werkgevers die grote groepsreizen rond het Diwali-seizoen organiseren, dienen deze extra formaliteit in hun reisplanning mee te nemen.
Juridische experts benadrukken dat de adviezen van het FCDO niet louter informatief zijn: reizen in strijd met deze richtlijnen kan leiden tot het vervallen van bedrijfsverzekeringen. Organisaties doen er daarom goed aan de aangepaste richtlijnen onder medewerkers te verspreiden, risicobeoordelingsmodellen bij te werken en ervoor te zorgen dat personeel dat door beperkte grensgebieden reist, over de juiste vergunningen beschikt.
