De Poolse grenswacht (SG) meldt dat in september geen enkele illegale migrant de grens tussen Polen en Wit-Rusland is overgestoken, wat volgens de autoriteiten neerkomt op een “100 procent effectiviteit” voor die maand. In een verklaring van 11 oktober gaf de SG aan dat alle pogingen tot grensoverschrijding werden gedetecteerd en teruggedrongen. Dit succes wordt toegeschreven aan de 186 kilometer lange stalen muur die vorig jaar werd voltooid, thermische torens, een nieuw netwerk van bewegingssensoren en voortdurende gezamenlijke patrouilles met leger en politie.
Achter deze cijfers schuilt een strenge handhavingsstrategie, mogelijk gemaakt door noodwetgeving die agenten toestaat mensen die tussen officiële controleposten worden aangetroffen, terug te sturen zonder dat zij formeel een asielaanvraag hoeven in te dienen. Mensenrechtenorganisaties stellen dat deze praktijk in strijd is met de EU-asielwetgeving, terwijl de Mensenrechtencommissaris van de Raad van Europa Warschau heeft opgeroepen om individuele screenings te garanderen. De regering houdt echter vol dat de maatregelen legaal zijn, omdat Wit-Rusland en Rusland migratie “bewapenen” om de oostelijke flank van de EU te destabiliseren.
![Polen meldt dat het in september elke illegale grensovergang vanuit Wit-Rusland heeft tegengehouden]()
Voor bedrijven is de boodschap duidelijk: ten eerste maken de fysieke barrière en elektronische bewaking het extreem moeilijk voor ongeregistreerde arbeidskrachten om vanuit het oosten Polen binnen te komen, wat de toch al beperkte pool van laaggeschoolde arbeidskrachten verder verkleint. Ten tweede lijkt de regering niet van plan de noodtoestand aan de grens op te heffen; beveiligingsmanagers binnen bedrijven moeten daarom rekening houden met aanhoudende militaire en politieactiviteiten in de grenszone, mogelijke wegafsluitingen rond bouwplaatsen van nieuwe sensormasten en een vrijwel nihilere kans dat Wit-Russische burgers humanitaire visa krijgen aan de grens zelf.
Werkgevers die Wit-Russisch talent willen aantrekken, moeten kandidaten via reguliere consulaire posten in Grodno of Minsk laten verlopen en extra tijd inplannen — het aantal visumweigeringen voor Wit-Russische aanvragers steeg in het derde kwartaal tot 18 procent, aldus de SG. Logistieke bedrijven daarentegen waarderen dat het aantal gewelddadige incidenten tegen vrachtwagenchauffeurs sterk is afgenomen ten opzichte van 2025, maar waarschuwen dat strengere controles de wachttijden verlengen (zie het verhaal over wachtrijen hieronder).
Kortom, Polen zet stevig in op harde grensmaatregelen die de mobiliteitsplanning voor bedrijven in de regio blijvend zullen beïnvloeden.
Achter deze cijfers schuilt een strenge handhavingsstrategie, mogelijk gemaakt door noodwetgeving die agenten toestaat mensen die tussen officiële controleposten worden aangetroffen, terug te sturen zonder dat zij formeel een asielaanvraag hoeven in te dienen. Mensenrechtenorganisaties stellen dat deze praktijk in strijd is met de EU-asielwetgeving, terwijl de Mensenrechtencommissaris van de Raad van Europa Warschau heeft opgeroepen om individuele screenings te garanderen. De regering houdt echter vol dat de maatregelen legaal zijn, omdat Wit-Rusland en Rusland migratie “bewapenen” om de oostelijke flank van de EU te destabiliseren.
Voor bedrijven is de boodschap duidelijk: ten eerste maken de fysieke barrière en elektronische bewaking het extreem moeilijk voor ongeregistreerde arbeidskrachten om vanuit het oosten Polen binnen te komen, wat de toch al beperkte pool van laaggeschoolde arbeidskrachten verder verkleint. Ten tweede lijkt de regering niet van plan de noodtoestand aan de grens op te heffen; beveiligingsmanagers binnen bedrijven moeten daarom rekening houden met aanhoudende militaire en politieactiviteiten in de grenszone, mogelijke wegafsluitingen rond bouwplaatsen van nieuwe sensormasten en een vrijwel nihilere kans dat Wit-Russische burgers humanitaire visa krijgen aan de grens zelf.
Werkgevers die Wit-Russisch talent willen aantrekken, moeten kandidaten via reguliere consulaire posten in Grodno of Minsk laten verlopen en extra tijd inplannen — het aantal visumweigeringen voor Wit-Russische aanvragers steeg in het derde kwartaal tot 18 procent, aldus de SG. Logistieke bedrijven daarentegen waarderen dat het aantal gewelddadige incidenten tegen vrachtwagenchauffeurs sterk is afgenomen ten opzichte van 2025, maar waarschuwen dat strengere controles de wachttijden verlengen (zie het verhaal over wachtrijen hieronder).
Kortom, Polen zet stevig in op harde grensmaatregelen die de mobiliteitsplanning voor bedrijven in de regio blijvend zullen beïnvloeden.
Bron: Poland-24
