Luchthaven Berlin Brandenburg (BER) is begonnen met het vernieuwen van de laatste twee beveiligingscontroles in Terminal 1. Er worden geavanceerde computertomografie (CT)-scanners geïnstalleerd, waardoor passagiers vloeistoffen en laptops in hun tassen kunnen laten tijdens de controle. Deze werkzaamheden, aangekondigd op 11 november, volgen op eerdere moderniseringen in de noord- en zuidvleugels van de terminal. Eerst wordt controlegebied 2 aangepakt, daarna gebied 4; beide zones waren vanwege verouderde röntgenbanen eerder alleen tijdens piekuren geopend.
Wanneer de renovatie in het voorjaar van 2027 is afgerond, worden alle vertrekkende passagiers gescreend met CT-technologie vergelijkbaar met die op London-Heathrow en Amsterdam-Schiphol. Volgens de luchthavenleiding zal de doorstroming per controlebaan met 20-25% toenemen, wat de wachtrijen moet verminderen die de derde drukste internationale luchthaven van Duitsland vaak teisteren. Reizigers kunnen wachttijden volgen via de BER-app en schermen in de terminal.
![BER Airport start laatste fase van veiligheidsupgrade met CT-scanners]()
Het project vervangt ook de individuele voorbereidingsplekken door langere aflegbanden, zodat passagiers langzamere reizigers kunnen passeren en zo knelpunten worden verminderd. Voor bedrijven die hun reizigers via de hoofdstad laten reizen, betekent de snellere beveiliging een strakkere aansluitingsplanning en kortere wachttijden. Mobiliteitsmanagers wordt echter aangeraden medewerkers te waarschuwen voor mogelijke omleidingen door bouwwerkzaamheden in de vertrekhal gedurende de komende zes maanden.
Deze upgrade sluit aan bij de EU-brede verplichting dat grote luchthavens vanaf 2027 geavanceerde screeningsapparatuur met 3D-beelden moeten inzetten om explosieven beter te detecteren en tegelijkertijd de passagierservaring te verbeteren.
Wanneer de renovatie in het voorjaar van 2027 is afgerond, worden alle vertrekkende passagiers gescreend met CT-technologie vergelijkbaar met die op London-Heathrow en Amsterdam-Schiphol. Volgens de luchthavenleiding zal de doorstroming per controlebaan met 20-25% toenemen, wat de wachtrijen moet verminderen die de derde drukste internationale luchthaven van Duitsland vaak teisteren. Reizigers kunnen wachttijden volgen via de BER-app en schermen in de terminal.
Het project vervangt ook de individuele voorbereidingsplekken door langere aflegbanden, zodat passagiers langzamere reizigers kunnen passeren en zo knelpunten worden verminderd. Voor bedrijven die hun reizigers via de hoofdstad laten reizen, betekent de snellere beveiliging een strakkere aansluitingsplanning en kortere wachttijden. Mobiliteitsmanagers wordt echter aangeraden medewerkers te waarschuwen voor mogelijke omleidingen door bouwwerkzaamheden in de vertrekhal gedurende de komende zes maanden.
Deze upgrade sluit aan bij de EU-brede verplichting dat grote luchthavens vanaf 2027 geavanceerde screeningsapparatuur met 3D-beelden moeten inzetten om explosieven beter te detecteren en tegelijkertijd de passagierservaring te verbeteren.
