Volgens Aviation.Direct heeft Lufthansa de vluchtnummers bekendgemaakt voor haar eerste Airbus A350-1000, registratie D-AIFA, die na levering medio november 2026 in München gestationeerd zal worden. De reguliere passagiersdienst start op 3 december op de lucratieve route Tokyo-Haneda, met incidentele inzetten naar Shanghai en Singapore tot begin januari. De -1000 variant introduceert de volledige Allegris-suite, inclusief de langverwachte afgesloten First Class suites van Lufthansa en een uitgebreid Premium Economy-gedeelte. De indeling met 300 stoelen betekent een toename van 40 procent in premium-inkomstenstoelen ten opzichte van de A350-900, wat de aanhoudende vraag van Duitse exporteurs naar front-cabin capaciteit op Aziatische hoofdverbindingen weerspiegelt. Voor mobiliteitsmanagers biedt het nieuwe toestel meer upgrade-mogelijkheden en een kwaliteitsverbetering van het soft product: de Wi-Fi-snelheid verdrievoudigt tot 75 Mbps per apparaat, en een primeur in de industrie is de privacydeur aan boord in Business Class, die het rustcomfort op vluchten van 12 uur verbetert – een pluspunt voor bedrijven met zorgplichtbeleid die lie-flat stoelen voorschrijven. De grondafhandeling in München test al het instappen via twee jetways om de omlooptijd op 90 minuten te houden. Lufthansa Technik meldt dat de logistiek voor reserveonderdelen van de Rolls-Royce Trent XWB-97 motoren geregeld is, waardoor de kinderziektes die bij eerdere A350-900 toestellen speelden, worden voorkomen. Reisinkopers dienen rekening te houden met een initiële prijsopslag van ongeveer 8 procent ten opzichte van de -900; zodra een tweede toestel in het tweede kwartaal van 2027 arriveert, wordt prijspariteit verwacht. Bedrijven met een beleid van “laagste logische tarief” geven daarom mogelijk de voorkeur aan vertrekken na januari, wanneer de vlootrotatie is gestabiliseerd.
Bron: Aviation.Direct
