Na spotkaniu w Pradze, które 2 listopada 2025 roku nagłośniło austriackie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, dyrektor generalny ds. bezpieczeństwa publicznego Franz Ruf oraz prezes czeskiej policji Martin Vondrášek zgodzili się na uruchomienie wspólnych patroli mobilnych wzdłuż kluczowych korytarzy drogowych i kolejowych między oboma krajami. Inicjatywa skupi się na osi autostrady A1/D1 oraz linii kolejowej Północnej, które – jak twierdzą władze – coraz częściej wykorzystywane są przez siatki przemytników ludzi od czasu zaostrzenia kontroli na południowej granicy Słowacji.
W ramach planu mieszane zespoły austriacko-czeskie, wyposażone w przenośne skanery dokumentów, będą wsiadać do pociągów dalekobieżnych w Břeclavi i przeprowadzać kontrole w trakcie jazdy aż do dworca głównego w Wiedniu. Na drogach wspólne patrole samochodowe będą działać w 30-kilometrowej strefie przygranicznej, a służby będą miały dostęp do systemów informacji wizowej (VIS) w czasie rzeczywistym. Wiedeń wyśle dodatkowo 35 niemieckojęzycznych funkcjonariuszy do Mikulova jako personel łącznikowy.
![Austria i Czechy uzgadniają nowe wspólne patrole w celu ograniczenia nielegalnej migracji]()
Dla osób dojeżdżających przez granicę – codziennie około 16 000 Czechów pracuje w Dolnej Austrii – ministerstwa zapewniają, że zakłócenia będą minimalne, ponieważ kontrole będą prowadzone na podstawie informacji wywiadowczych. Duże austriackie zakłady przemysłowe w Krems i St. Pölten pozytywnie oceniają te zapewnienia, podkreślając, że jakiekolwiek opóźnienia w kursowaniu autobusów dla dojeżdżających mogłyby wpłynąć na zmiany produkcyjne.
Kancelarie prawne ostrzegają pracodawców, by dokładnie weryfikowali pozwolenia na pobyt pracowników delegowanych z krajów trzecich przejeżdżających przez Czechy; niezgodność między austriackimi pozwoleniami na pracę a prawami pobytu w strefie Schengen może skutkować odmowami podczas kontroli. Memorandum obejmuje także wymianę danych dotyczących handlu bronią oraz obiecuje wymianę najlepszych praktyk w zarządzaniu tłumem przed meczami EURO 2028, które odbędą się w Wiedniu i Pradze.
W ramach planu mieszane zespoły austriacko-czeskie, wyposażone w przenośne skanery dokumentów, będą wsiadać do pociągów dalekobieżnych w Břeclavi i przeprowadzać kontrole w trakcie jazdy aż do dworca głównego w Wiedniu. Na drogach wspólne patrole samochodowe będą działać w 30-kilometrowej strefie przygranicznej, a służby będą miały dostęp do systemów informacji wizowej (VIS) w czasie rzeczywistym. Wiedeń wyśle dodatkowo 35 niemieckojęzycznych funkcjonariuszy do Mikulova jako personel łącznikowy.
Dla osób dojeżdżających przez granicę – codziennie około 16 000 Czechów pracuje w Dolnej Austrii – ministerstwa zapewniają, że zakłócenia będą minimalne, ponieważ kontrole będą prowadzone na podstawie informacji wywiadowczych. Duże austriackie zakłady przemysłowe w Krems i St. Pölten pozytywnie oceniają te zapewnienia, podkreślając, że jakiekolwiek opóźnienia w kursowaniu autobusów dla dojeżdżających mogłyby wpłynąć na zmiany produkcyjne.
Kancelarie prawne ostrzegają pracodawców, by dokładnie weryfikowali pozwolenia na pobyt pracowników delegowanych z krajów trzecich przejeżdżających przez Czechy; niezgodność między austriackimi pozwoleniami na pracę a prawami pobytu w strefie Schengen może skutkować odmowami podczas kontroli. Memorandum obejmuje także wymianę danych dotyczących handlu bronią oraz obiecuje wymianę najlepszych praktyk w zarządzaniu tłumem przed meczami EURO 2028, które odbędą się w Wiedniu i Pradze.
