Tijdens een bijeenkomst in Praag, aangekondigd door het Oostenrijkse ministerie van Binnenlandse Zaken op 2 november 2025, spraken directeur-generaal van de openbare veiligheid Franz Ruf en de Tsjechische politiechef Martin Vondrášek af om gezamenlijke mobiele patrouilles te starten langs belangrijke weg- en spoorcorridors tussen beide landen. De focus ligt op de A1/D1 snelweg en de Noordelijke spoorlijn, die volgens de autoriteiten steeds vaker worden gebruikt door mensensmokkelaars sinds Slowakije zijn zuidelijke grens heeft verscherpt.
Volgens het plan zullen gemengde Oostenrijks-Tsjechische teams, uitgerust met draagbare documentenscanners, instappen op langeafstandstreinen in Břeclav en doorrijden tot aan het Hauptbahnhof in Wenen voor controles onderweg. Op de weg zullen gezamenlijke patrouillewagens opereren binnen een grenszone van 30 kilometer en in real-time toegang delen tot elkaars visuminformatiesystemen (VIS). Wenen stuurt bovendien 35 extra Duitstalige agenten naar Mikulov als verbindingsfunctionarissen.
![Oostenrijk en Tsjechië komen overeen tot nieuwe gezamenlijke patrouilles om illegale migratie tegen te gaan]()
Voor grenspendelaars – ongeveer 16.000 Tsjechische werknemers die dagelijks in Neder-Oostenrijk werken – benadrukken de ministeries dat de overlast minimaal zal zijn, omdat de controles intelligence-gestuurd zijn. Grote Oostenrijkse fabrieken in Krems en St. Pölten waarderen deze garantie, omdat vertragingen van pendelbussen de productie in ploegendiensten zouden kunnen verstoren.
Advocatenkantoren waarschuwen werkgevers om de verblijfsvergunningen van gedetacheerde werknemers uit derde landen die via Tsjechië reizen goed te controleren; een mismatch tussen Oostenrijkse werkvergunningen en Schengen-verblijfsrechten kan leiden tot weigeringen bij steekproefscontroles. Het memorandum omvat ook gegevensuitwisseling over wapenhandel en belooft een uitwisseling van best practices op het gebied van menigtebeheer voorafgaand aan de EURO 2028-wedstrijden die in Wenen en Praag worden gehouden.
Volgens het plan zullen gemengde Oostenrijks-Tsjechische teams, uitgerust met draagbare documentenscanners, instappen op langeafstandstreinen in Břeclav en doorrijden tot aan het Hauptbahnhof in Wenen voor controles onderweg. Op de weg zullen gezamenlijke patrouillewagens opereren binnen een grenszone van 30 kilometer en in real-time toegang delen tot elkaars visuminformatiesystemen (VIS). Wenen stuurt bovendien 35 extra Duitstalige agenten naar Mikulov als verbindingsfunctionarissen.
Voor grenspendelaars – ongeveer 16.000 Tsjechische werknemers die dagelijks in Neder-Oostenrijk werken – benadrukken de ministeries dat de overlast minimaal zal zijn, omdat de controles intelligence-gestuurd zijn. Grote Oostenrijkse fabrieken in Krems en St. Pölten waarderen deze garantie, omdat vertragingen van pendelbussen de productie in ploegendiensten zouden kunnen verstoren.
Advocatenkantoren waarschuwen werkgevers om de verblijfsvergunningen van gedetacheerde werknemers uit derde landen die via Tsjechië reizen goed te controleren; een mismatch tussen Oostenrijkse werkvergunningen en Schengen-verblijfsrechten kan leiden tot weigeringen bij steekproefscontroles. Het memorandum omvat ook gegevensuitwisseling over wapenhandel en belooft een uitwisseling van best practices op het gebied van menigtebeheer voorafgaand aan de EURO 2028-wedstrijden die in Wenen en Praag worden gehouden.
