W ciągu godziny od zamknięcia lotniska Bruksela-Zaventem, lotnisko w Liège, skoncentrowane na przewozach cargo, również zawiesiło operacje po zgłoszeniu przez kontrolerów ruchu lotniczego obecności co najmniej dwóch dronów manewrujących w pobliżu pasów startowych. Lotnisko w Liège obsługuje ponad 8% europejskiego ruchu towarowego i jest siedzibą regionalnych hubów Alibaba Cainiao oraz FedEx Express; nieplanowane zatrzymanie zmusiło dziesiątki samolotów cargo do przekierowania na lotniska w Kolonii-Bonn i Lipsku, co wywołało efekt domina w łańcuchach dostaw e-commerce.
Przewoźnicy szacują, że ponad 2400 ton importowanych produktów łatwo psujących się, leków i przesyłek ekspresowych zostało opóźnionych przez noc. Belgijscy detaliści ostrzegają, że zobowiązania dotyczące dostaw na następny dzień mogą być zagrożone w szczycie sezonu świątecznego, podczas gdy nadawcy z branży life science uruchomili awaryjne trasy chłodnicze przez Amsterdam-Schiphol. Analitycy logistyki zauważają, że nawet krótkie zawieszenie operacji w Liège może skutkować wielodniowymi opóźnieniami ze względu na niemal całodobowe wykorzystanie slotów na tym lotnisku.
![Centrum cargo w Liège dołącza do Brukseli w nagłym zamknięciu po licznych obserwacjach dronów]()
Incydent skłonił Narodową Radę Bezpieczeństwa Belgii do zwołania nadzwyczajnego posiedzenia (zaplanowanego na 6 listopada) w celu omówienia szybkiego wdrożenia mobilnych jednostek przeciwdziałających dronom wokół strategicznej infrastruktury. Branżowe organizacje lobbują za unijnym finansowaniem systemów wykrywania podobnych do tych testowanych wcześniej w Kopenhadze i Monachium.
Dla zespołów zajmujących się globalną mobilnością, przewożących kluczowych pracowników lub krytyczne części zamienne przez Belgię, podwójne zamknięcie lotnisk jest przypomnieniem o konieczności dywersyfikacji tras i uwzględniania zapasu czasu w harmonogramach relokacji. Brokerzy ubezpieczeniowi przewidują umiarkowany wzrost składek za transport ładunków o krytycznym znaczeniu czasowym przez Belgię, dopóki nowe środki bezpieczeństwa nie zostaną skutecznie wdrożone.
Przewoźnicy szacują, że ponad 2400 ton importowanych produktów łatwo psujących się, leków i przesyłek ekspresowych zostało opóźnionych przez noc. Belgijscy detaliści ostrzegają, że zobowiązania dotyczące dostaw na następny dzień mogą być zagrożone w szczycie sezonu świątecznego, podczas gdy nadawcy z branży life science uruchomili awaryjne trasy chłodnicze przez Amsterdam-Schiphol. Analitycy logistyki zauważają, że nawet krótkie zawieszenie operacji w Liège może skutkować wielodniowymi opóźnieniami ze względu na niemal całodobowe wykorzystanie slotów na tym lotnisku.
Incydent skłonił Narodową Radę Bezpieczeństwa Belgii do zwołania nadzwyczajnego posiedzenia (zaplanowanego na 6 listopada) w celu omówienia szybkiego wdrożenia mobilnych jednostek przeciwdziałających dronom wokół strategicznej infrastruktury. Branżowe organizacje lobbują za unijnym finansowaniem systemów wykrywania podobnych do tych testowanych wcześniej w Kopenhadze i Monachium.
Dla zespołów zajmujących się globalną mobilnością, przewożących kluczowych pracowników lub krytyczne części zamienne przez Belgię, podwójne zamknięcie lotnisk jest przypomnieniem o konieczności dywersyfikacji tras i uwzględniania zapasu czasu w harmonogramach relokacji. Brokerzy ubezpieczeniowi przewidują umiarkowany wzrost składek za transport ładunków o krytycznym znaczeniu czasowym przez Belgię, dopóki nowe środki bezpieczeństwa nie zostaną skutecznie wdrożone.
Źródło: Financial Times / Belga
