Innerhalb einer Stunde nach der Schließung des Flughafens Brüssel-Zaventem setzte auch der auf Fracht spezialisierte Flughafen Lüttich den Betrieb aus, nachdem Fluglotsen mindestens zwei Drohnen in der Nähe der Start- und Landebahnen gemeldet hatten. Lüttich wickelt mehr als 8 % des europäischen Luftfrachtvolumens ab und beherbergt regionale Drehkreuze von Alibaba’s Cainiao und FedEx Express. Die ungeplante Unterbrechung zwang Dutzende Frachtflugzeuge, auf die Flughäfen Köln-Bonn und Leipzig umzuleiten, was sich auf die Lieferketten im E-Commerce auswirkte.
Spediteure schätzen, dass über Nacht mehr als 2.400 Tonnen verderblicher Waren, Pharmazeutika und Expresspakete verspätet ankamen. Belgische Einzelhändler warnten, dass die Zusagen für die Lieferung am nächsten Tag in der Hochsaison gefährdet sein könnten, während Versender aus dem Bereich Life Sciences auf alternative Kühlkettenrouten über Amsterdam-Schiphol ausweichen. Logistikanalysten betonten, dass selbst eine kurze Betriebspause in Lüttich zu mehrtägigen Rückstaus führen kann, da der Flughafen nahezu rund um die Uhr ausgelastet ist.
![Frachtzentrum Lüttich schließt sich Brüssel bei Notfallstillstand nach mehreren Drohnen-Sichtungen an]()
Der Vorfall veranlasste den belgischen Nationalen Sicherheitsrat, eine außerordentliche Sitzung für den 6. November einzuberufen, um den schnellen Einsatz mobiler Anti-Drohnen-Einheiten rund um strategische Infrastrukturen zu erörtern. Branchenverbände setzen sich für EU-finanzierte Erkennungssysteme ein, ähnlich denen, die Anfang des Jahres in Kopenhagen und München getestet wurden.
Für globale Mobilitätsteams, die wertvolle Mitarbeiter oder kritische Ersatzteile durch Belgien transportieren, sind die gleichzeitigen Flughafenschließungen eine Mahnung, Routen zu diversifizieren und Pufferzeiten in Umzugspläne einzubauen. Versicherungsmakler erwarten, dass die Prämien für zeitkritische Frachttransporte durch Belgien moderat steigen werden, bis neue Schutzmaßnahmen wirksam sind.
Spediteure schätzen, dass über Nacht mehr als 2.400 Tonnen verderblicher Waren, Pharmazeutika und Expresspakete verspätet ankamen. Belgische Einzelhändler warnten, dass die Zusagen für die Lieferung am nächsten Tag in der Hochsaison gefährdet sein könnten, während Versender aus dem Bereich Life Sciences auf alternative Kühlkettenrouten über Amsterdam-Schiphol ausweichen. Logistikanalysten betonten, dass selbst eine kurze Betriebspause in Lüttich zu mehrtägigen Rückstaus führen kann, da der Flughafen nahezu rund um die Uhr ausgelastet ist.
Der Vorfall veranlasste den belgischen Nationalen Sicherheitsrat, eine außerordentliche Sitzung für den 6. November einzuberufen, um den schnellen Einsatz mobiler Anti-Drohnen-Einheiten rund um strategische Infrastrukturen zu erörtern. Branchenverbände setzen sich für EU-finanzierte Erkennungssysteme ein, ähnlich denen, die Anfang des Jahres in Kopenhagen und München getestet wurden.
Für globale Mobilitätsteams, die wertvolle Mitarbeiter oder kritische Ersatzteile durch Belgien transportieren, sind die gleichzeitigen Flughafenschließungen eine Mahnung, Routen zu diversifizieren und Pufferzeiten in Umzugspläne einzubauen. Versicherungsmakler erwarten, dass die Prämien für zeitkritische Frachttransporte durch Belgien moderat steigen werden, bis neue Schutzmaßnahmen wirksam sind.
Quelle: Financial Times / Belga
