
Portal informacyjny Trans.info poinformował 13 listopada 2025 roku, że Holandia zgłosiła Unii Europejskiej kolejne, sześciomiesięczne przedłużenie tymczasowych kontroli granicznych, co wywołało na nowo debatę na temat przyszłości podróży bez paszportów.
Załączona do artykułu tabela, oparta na najnowszych danych Komisji Europejskiej, potwierdza, że kontrole w Niemczech, przywrócone we wrześniu 2024 roku z powodów „migracyjnych i bezpieczeństwa”, mają obowiązywać co najmniej do 15 marca 2026 roku. Organizacje zrzeszające podróżujących służbowo ostrzegają, że kolejne przedłużenia podważają jedną z podstawowych swobód jednolitego rynku, generując dodatkowe koszty i niepewność dla osób dojeżdżających do pracy oraz firm logistycznych.
Dla przedsiębiorstw działających na terenie całej UE skutki są dwojakie. Po pierwsze, transport drogowy między Niemcami a sąsiadami, takimi jak Polska, Czechy czy Austria, nadal napotyka na losowe kontrole, które mogą wydłużyć czas przekroczenia granicy o 30–60 minut; kierowcy muszą mieć przy sobie paszport lub dowód osobisty. Po drugie, pracownicy korzystający z transportu kolejowego lub autokarowego muszą uwzględnić możliwość kontroli, nawet na trasach reklamowanych jako „wewnątrz strefy Schengen”. Polityki kadrowe powinny jasno określać wymagania dotyczące dokumentów oraz rezerwować dodatkowy czas na podróż, aby uniknąć spóźnień na spotkania czy roszczeń związanych z czasem pracy.
Politycznie Berlin podkreśla, że kontrole są tymczasowe i proporcjonalne. Jednakże Federalna Policja odnotowała między majem a październikiem 18 598 odmów wjazdu, co wzmacnia głosy konserwatywnego skrzydła koalicji rządzącej, domagającego się stałego utrzymania kontroli. Menedżerowie ds. mobilności powinni uważnie śledzić grudniowe posiedzenie Rady UE ds. Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych, gdzie ministrowie ponownie zajmą się reformą Kodeksu Granicznego Schengen, która może formalnie wprowadzić takie „kontrole celowane”.
Załączona do artykułu tabela, oparta na najnowszych danych Komisji Europejskiej, potwierdza, że kontrole w Niemczech, przywrócone we wrześniu 2024 roku z powodów „migracyjnych i bezpieczeństwa”, mają obowiązywać co najmniej do 15 marca 2026 roku. Organizacje zrzeszające podróżujących służbowo ostrzegają, że kolejne przedłużenia podważają jedną z podstawowych swobód jednolitego rynku, generując dodatkowe koszty i niepewność dla osób dojeżdżających do pracy oraz firm logistycznych.
Dla przedsiębiorstw działających na terenie całej UE skutki są dwojakie. Po pierwsze, transport drogowy między Niemcami a sąsiadami, takimi jak Polska, Czechy czy Austria, nadal napotyka na losowe kontrole, które mogą wydłużyć czas przekroczenia granicy o 30–60 minut; kierowcy muszą mieć przy sobie paszport lub dowód osobisty. Po drugie, pracownicy korzystający z transportu kolejowego lub autokarowego muszą uwzględnić możliwość kontroli, nawet na trasach reklamowanych jako „wewnątrz strefy Schengen”. Polityki kadrowe powinny jasno określać wymagania dotyczące dokumentów oraz rezerwować dodatkowy czas na podróż, aby uniknąć spóźnień na spotkania czy roszczeń związanych z czasem pracy.
Politycznie Berlin podkreśla, że kontrole są tymczasowe i proporcjonalne. Jednakże Federalna Policja odnotowała między majem a październikiem 18 598 odmów wjazdu, co wzmacnia głosy konserwatywnego skrzydła koalicji rządzącej, domagającego się stałego utrzymania kontroli. Menedżerowie ds. mobilności powinni uważnie śledzić grudniowe posiedzenie Rady UE ds. Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych, gdzie ministrowie ponownie zajmą się reformą Kodeksu Granicznego Schengen, która może formalnie wprowadzić takie „kontrole celowane”.
Źródło: Trans.info
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Niemcy.Więcej od Niemcy
Zobacz wszystko
Niemcy i czas oczekiwania na wizę pracowniczą: nowe dane wskazują na 6–12 tygodni, pilotaż AI obiecuje szybsze decyzje
Berlin gości międzynarodową konferencję na temat integracji i naturalizacji w obliczu zakończenia „szybkiej” ścieżki do obywatelstwa