
Federalna Policja w Bad Bentheim odnotowała gwałtowny wzrost wykryć nielegalnej broni na odcinku granicy holendersko-niemieckiej w Dolnej Saksonii, przypisując ten wzrost wznowionym weryfikacjom od września 2024 roku. Do końca września 2025 funkcjonariusze zarejestrowali już 122 przypadki związane z bronią palną i nożami, przewyższając 112 przypadków z całego 2024 roku i znacznie przekraczając 41 przypadków z 2021 roku.
Zarekwirowane przedmioty obejmują pistolety na ślepe naboje z przerobionymi lufami, gaz pieprzowy, gwiazdki do rzucania oraz kastety. Większość z nich znaleziono w samochodach i autokarach korzystających z korytarzy A30/A31 oraz w pociągach ICE na trasie Amsterdam–Frankfurt. Szef policji Michael Schuol określił kontrole jako „wielowarstwowy sukces operacyjny”, podkreślając, że konfiskaty zapobiegają przestępczości z użyciem przemocy na dalszym terenie.
Dla osób dojeżdżających przez granicę oraz firm logistycznych zaostrzone kontrole oznaczają dłuższe kolejki na przejściach w Bad Bentheim i Bunde oraz częstsze kontrole dokumentów tożsamości w pociągach. Pracodawcy zatrudniający osoby podróżujące między Enschede, Osnabrück a Bremą powinni uwzględnić możliwe opóźnienia od 15 do 30 minut oraz zadbać, by pracownicy mieli odpowiednie dokumenty podróży i unikali noszenia środków do samoobrony, które mogą być legalne w Holandii, ale zabronione w Niemczech.
Trend ten wskazuje również, że wewnętrzne kontrole w strefie Schengen – niegdyś wyjątkowe – stają się półtrwałe, w miarę jak Berlin zaostrza politykę migracyjną i bezpieczeństwa. Firmy powinny monitorować terminy ważności obecnych „tymczasowych” kontroli; ich przedłużenie może wpłynąć na harmonogramy pracowników delegowanych oraz dostawy just-in-time w łańcuchach dostaw.
Prawnicy przypominają podróżnym, że nieznajomość niemieckiego prawa dotyczącego broni nie jest usprawiedliwieniem. Kary grzywny zaczynają się od 500 euro i mogą prowadzić do postępowań karnych. Zespoły ds. mobilności mogą rozważyć rozpowszechnienie zaktualizowanych poradników „co robić, a czego unikać” przed podróżami pod koniec roku.
Zarekwirowane przedmioty obejmują pistolety na ślepe naboje z przerobionymi lufami, gaz pieprzowy, gwiazdki do rzucania oraz kastety. Większość z nich znaleziono w samochodach i autokarach korzystających z korytarzy A30/A31 oraz w pociągach ICE na trasie Amsterdam–Frankfurt. Szef policji Michael Schuol określił kontrole jako „wielowarstwowy sukces operacyjny”, podkreślając, że konfiskaty zapobiegają przestępczości z użyciem przemocy na dalszym terenie.
Dla osób dojeżdżających przez granicę oraz firm logistycznych zaostrzone kontrole oznaczają dłuższe kolejki na przejściach w Bad Bentheim i Bunde oraz częstsze kontrole dokumentów tożsamości w pociągach. Pracodawcy zatrudniający osoby podróżujące między Enschede, Osnabrück a Bremą powinni uwzględnić możliwe opóźnienia od 15 do 30 minut oraz zadbać, by pracownicy mieli odpowiednie dokumenty podróży i unikali noszenia środków do samoobrony, które mogą być legalne w Holandii, ale zabronione w Niemczech.
Trend ten wskazuje również, że wewnętrzne kontrole w strefie Schengen – niegdyś wyjątkowe – stają się półtrwałe, w miarę jak Berlin zaostrza politykę migracyjną i bezpieczeństwa. Firmy powinny monitorować terminy ważności obecnych „tymczasowych” kontroli; ich przedłużenie może wpłynąć na harmonogramy pracowników delegowanych oraz dostawy just-in-time w łańcuchach dostaw.
Prawnicy przypominają podróżnym, że nieznajomość niemieckiego prawa dotyczącego broni nie jest usprawiedliwieniem. Kary grzywny zaczynają się od 500 euro i mogą prowadzić do postępowań karnych. Zespoły ds. mobilności mogą rozważyć rozpowszechnienie zaktualizowanych poradników „co robić, a czego unikać” przed podróżami pod koniec roku.
Źródło: dpa / Nord24
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Niemcy.Więcej od Niemcy
Zobacz wszystko
Awaria oprogramowania zmusza do 10-dniowego zamknięcia – a następnie ponownego zamknięcia – dworca głównego w Kolonii
Rozporządzenie UE o infrastrukturze gigabitowej wchodzi w życie, otwierając drogę do lepszej łączności w Niemczech