Nederland zet spotlicht op grenscontroles binnen Europa – Duitse controles blijven van kracht tot maart 2026

Transportnieuwsportaal Trans.info meldde op 13 november 2025 dat Nederland de EU heeft geïnformeerd over een verlenging van zes maanden van de tijdelijke grenscontroles, wat opnieuw het debat aanwakkert over de toekomst van reizen zonder paspoortcontrole.

De bijgevoegde tabel in het artikel, gebaseerd op nieuwe gegevens van de Europese Commissie, bevestigt dat ook Duitsland zijn controles, die in september 2024 om ‘migratie- en veiligheidsredenen’ opnieuw werden ingevoerd, minstens tot 15 maart 2026 zal voortzetten. Zakenreisorganisaties waarschuwen dat deze voortdurende verlengingen een van de kernvrijheden van de interne markt aantasten, met extra kosten en onzekerheid voor grenspendelaars en logistieke bedrijven tot gevolg.



Voor bedrijven met een EU-brede aanwezigheid zijn de praktische gevolgen tweeledig. Ten eerste ondervindt het wegvervoer tussen Duitsland en buurlanden als Polen, Tsjechië en Oostenrijk nog steeds willekeurige stops die 30 tot 60 minuten per grensovergang kunnen toevoegen; chauffeurs moeten een paspoort of identiteitskaart bij zich hebben. Ten tweede moeten werknemers die gebruikmaken van trein- of busdiensten rekening houden met mogelijke steekproefsgewijze controles, zelfs op routes die als ‘Schengen-intern’ worden gepromoot. HR-beleid moet duidelijkheid bieden over de benodigde documenten en extra reistijd om gemiste afspraken of werktijdclaims te voorkomen.

Politiek benadrukt Berlijn dat de controles tijdelijk en proportioneel zijn. Toch registreerde de Federale Politie tussen mei en oktober 18.598 geweigerde grenspassages, wat de conservatieve vleugel van de regeringscoalitie aanzet tot het pleiten voor permanente controles. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan de komende EU-Raad Justitie en Binnenlandse Zaken in december te volgen, waar ministers de hervorming van de Schengen-grenscode bespreken die dergelijke “gerichte controles” zou kunnen formaliseren.