Gęsta zimowa mgła spowiła Dubaj wczesnym rankiem 20 listopada, ograniczając widoczność na Międzynarodowym Lotnisku w Dubaju (DXB) do poniżej 200 metrów i zmuszając kontrolę ruchu lotniczego do przekierowania 19 przylatujących lotów do Abu Zabi, Maskatu i Dammamu. Między godziną 04:00 a 09:00 samoloty krążyły w oczekiwaniu na nowe sloty, podczas gdy obsługa naziemna intensywnie pracowała nad zapewnieniem pomocy pasażerom.
Operator lotniska, Dubai Airports, poinformował, że działa „w ścisłej współpracy z liniami lotniczymi, służbami kontroli i wszystkimi partnerami lotniska, aby jak najszybciej ustabilizować sytuację.” Linie Emirates i flydubai przekierowały pasażerów tranzytowych na późniejsze połączenia oraz rozdawały vouchery na posiłki w Terminalu 3; niektórzy podróżni zgłaszali opóźnienia sięgające nawet czterech godzin. Harmonogramy cargo również ucierpiały, a towary szybko psujące się zostały przekierowane na Międzynarodowe Lotnisko Al Maktoum (DWC).
![Mgła w Dubaju paraliżuje ruch: 19 lotów przekierowanych z DXB]()
To pierwsze poważne zakłócenie w sezonie mgieł w tym roku. DXB, będące najruchliwszym na świecie węzłem dla pasażerów międzynarodowych, obsługuje około 250 000 podróżnych i 1100 operacji lotniczych dziennie, więc nawet krótkotrwałe przekierowania mogą wywołać efekt domina w globalnych sieciach. Menedżerowie ds. mobilności powinni spodziewać się utrzymujących się opóźnień w weekend, gdy samoloty i załogi będą przestawiane.
Zespoły ds. ryzyka podróży powinny przypominać pracownikom o konieczności rezerwowania dodatkowego czasu na przesiadki, monitorowaniu aplikacji linii lotniczych pod kątem zmian bramek oraz sprawdzaniu zaktualizowanych zasad ponownej odprawy bagażu przy zakłóconych trasach. Firmy wysyłające towary szybko psujące się lub farmaceutyki przez DXB powinny potwierdzić, że łańcuch chłodniczy został zachowany podczas przekierowań.
Całe zdarzenie podkreśla potrzebę posiadania planów awaryjnych na okres mgieł w ZEA od grudnia do lutego, kiedy nagłe spadki temperatury nad pustynnym terenem często ograniczają widoczność.
Operator lotniska, Dubai Airports, poinformował, że działa „w ścisłej współpracy z liniami lotniczymi, służbami kontroli i wszystkimi partnerami lotniska, aby jak najszybciej ustabilizować sytuację.” Linie Emirates i flydubai przekierowały pasażerów tranzytowych na późniejsze połączenia oraz rozdawały vouchery na posiłki w Terminalu 3; niektórzy podróżni zgłaszali opóźnienia sięgające nawet czterech godzin. Harmonogramy cargo również ucierpiały, a towary szybko psujące się zostały przekierowane na Międzynarodowe Lotnisko Al Maktoum (DWC).
To pierwsze poważne zakłócenie w sezonie mgieł w tym roku. DXB, będące najruchliwszym na świecie węzłem dla pasażerów międzynarodowych, obsługuje około 250 000 podróżnych i 1100 operacji lotniczych dziennie, więc nawet krótkotrwałe przekierowania mogą wywołać efekt domina w globalnych sieciach. Menedżerowie ds. mobilności powinni spodziewać się utrzymujących się opóźnień w weekend, gdy samoloty i załogi będą przestawiane.
Zespoły ds. ryzyka podróży powinny przypominać pracownikom o konieczności rezerwowania dodatkowego czasu na przesiadki, monitorowaniu aplikacji linii lotniczych pod kątem zmian bramek oraz sprawdzaniu zaktualizowanych zasad ponownej odprawy bagażu przy zakłóconych trasach. Firmy wysyłające towary szybko psujące się lub farmaceutyki przez DXB powinny potwierdzić, że łańcuch chłodniczy został zachowany podczas przekierowań.
Całe zdarzenie podkreśla potrzebę posiadania planów awaryjnych na okres mgieł w ZEA od grudnia do lutego, kiedy nagłe spadki temperatury nad pustynnym terenem często ograniczają widoczność.
Źródło: VisaHQ / Khaleej Times
