Linie lotnicze Emirates z siedzibą w Dubaju podpisały 20 listopada memorandum o porozumieniu z Rolls-Royce, które zakłada przejęcie od 2027 roku obsługi kapitalnej silników Trent 900 – napędzających flotę Airbus A380 – na własne potrzeby. Umowa przedłuża pakiet wsparcia TotalCare obu stron aż do lat 40. XXI wieku i przewiduje uruchomienie linii MRO (konserwacja, naprawa i przegląd) w Dubaju.
Jako największy operator A380 na świecie, Emirates jest zdeterminowany, by utrzymać w eksploatacji ten dwupokładowy superjumbo przez kolejną dekadę, mimo że Airbus zakończył produkcję w 2021 roku. Posiadanie zdolności do ciężkiej obsługi silników w ZEA skróci czas przestojów, poprawi dostępność floty i wzmocni pozycję Dubaju jako globalnego centrum lotniczego.
![Emirates podpisały umowę z Rolls-Royce na lokalną obsługę silników A380]()
Dla programów podróży korporacyjnych oznacza to dalsze wykorzystywanie A380 na trasach dalekiego zasięgu o dużym natężeniu ruchu, takich jak Londyn, Sydney czy Nowy Jork – samolotów cenionych przez pasażerów za przestronne kabiny i salony na pokładzie. Poprawa niezawodności powinna przełożyć się na rzadsze, nagłe zmiany samolotów, które komplikują przydział miejsc i realizację specjalnych usług.
Porozumienie następuje po współpracy Emirates z Safranem przy budowie fabryki montażu foteli w Dubaju, co jest częścią szerszej strategii lokalizacji łańcucha dostaw linii lotniczej. Rolls-Royce zobowiązał się do szkolenia emirackich inżynierów, wspierając rządowe działania na rzecz rozwoju wysoko wykwalifikowanych miejsc pracy w sektorze lotniczym.
Choć jest to przede wszystkim porozumienie techniczne, ogłoszenie podkreśla odporność infrastruktury lotniczej ZEA – kluczowego filaru dla międzynarodowych operacji i regionalnych centrów dowodzenia, które polegają na stabilnym transporcie dalekodystansowym.
Jako największy operator A380 na świecie, Emirates jest zdeterminowany, by utrzymać w eksploatacji ten dwupokładowy superjumbo przez kolejną dekadę, mimo że Airbus zakończył produkcję w 2021 roku. Posiadanie zdolności do ciężkiej obsługi silników w ZEA skróci czas przestojów, poprawi dostępność floty i wzmocni pozycję Dubaju jako globalnego centrum lotniczego.
Dla programów podróży korporacyjnych oznacza to dalsze wykorzystywanie A380 na trasach dalekiego zasięgu o dużym natężeniu ruchu, takich jak Londyn, Sydney czy Nowy Jork – samolotów cenionych przez pasażerów za przestronne kabiny i salony na pokładzie. Poprawa niezawodności powinna przełożyć się na rzadsze, nagłe zmiany samolotów, które komplikują przydział miejsc i realizację specjalnych usług.
Porozumienie następuje po współpracy Emirates z Safranem przy budowie fabryki montażu foteli w Dubaju, co jest częścią szerszej strategii lokalizacji łańcucha dostaw linii lotniczej. Rolls-Royce zobowiązał się do szkolenia emirackich inżynierów, wspierając rządowe działania na rzecz rozwoju wysoko wykwalifikowanych miejsc pracy w sektorze lotniczym.
Choć jest to przede wszystkim porozumienie techniczne, ogłoszenie podkreśla odporność infrastruktury lotniczej ZEA – kluczowego filaru dla międzynarodowych operacji i regionalnych centrów dowodzenia, które polegają na stabilnym transporcie dalekodystansowym.
Źródło: Reuters
