Międzynarodowe Lotnisko São Paulo/Guarulhos (GRU) zakończyło pierwszą fazę planu modernizacji kontroli granicznej w piątek, 5 grudnia, zastępując wszystkie dotychczasowe kioski automatycznej kontroli granicznej w Terminalu 3 42 w pełni biometrycznymi bramkami e-Gates dostarczonymi przez firmę SITA. Nowe stanowiska łączą w sobie kamery do rozpoznawania twarzy o wysokiej rozdzielczości, skanery linii papilarnych oraz czytniki e-paszportów, umożliwiając większości podróżnych przejście w czasie krótszym niż 10 sekund. Dyrektor operacyjny lotniska, Marcelo Vasconcellos, poinformował, że wstępne testy wykazały wzrost przepustowości pasażerów o około 40%, co jest kluczowe dla najruchliwszego w Brazylii węzła, obsługującego często ponad 4000 międzynarodowych przylotów na godzinę w porannych szczytach.
Dla Federalnej Policji, nadzorującej imigrację, nowe urządzenia zwalniają funkcjonariuszy z rutynowego stemplowania paszportów, pozwalając im skupić się na kontrolach wtórnych i profilowaniu ryzyka opartego na analizie wywiadowczej. Ma to duże znaczenie, ponieważ Brazylia spodziewa się rekordowej liczby ośmiu milionów zagranicznych turystów w 2026 roku, wspieranej przez szczyt klimatyczny COP-30 w Belém oraz rosnący ruch korporacyjny w regionie.
![Guarulhos wprowadza 42 nowoczesne bramki biometryczne, znacznie skracając kolejki przy przylotach]()
Uprawnienia do korzystania z bramek odpowiadają istniejącemu w Brazylii programowi ABC: z bramek mogą korzystać obywatele Brazylii oraz posiadacze paszportów z chipem zgodnych z normami ICAO z krajów Mercosur, UE, Wielkiej Brytanii, USA, Kanady, Australii, Japonii i kilku innych państw. Podróżni wystarczy, że położą paszport na czytniku, zdejmą maski lub nakrycia głowy i spojrzą w kamerę; zielone światło otwiera barierę, gdy dane biometryczne i dokumenty się zgadzają.
Druga faza projektu GRU, obejmująca 28 dodatkowych bramek e-Gates dla Terminali 1 i 2, rozpocznie się w lutym 2026 roku, a następnie zostaną wprowadzone biometryczne odprawy boardingowe oraz inteligentne linie kontroli bezpieczeństwa CT. Władze lotniska podkreślają, że szybsza, bezkontaktowa obsługa wzmocni pozycję São Paulo jako najważniejszego węzła przesiadkowego w Ameryce Łacińskiej, co jest istotnym argumentem dla międzynarodowych menedżerów ds. mobilności kierujących swoich pracowników przez Brazylię.
Praktyczna wskazówka: firmy powinny zaktualizować profile podróżnych, aby pole „kraj paszportu” było poprawne w globalnych systemach dystrybucji; niezgodności między danymi z biletu a chipem paszportu mogą powodować odrzucenia przy bramkach e-Gates i opóźnienia związane z kontrolą manualną.
Dla Federalnej Policji, nadzorującej imigrację, nowe urządzenia zwalniają funkcjonariuszy z rutynowego stemplowania paszportów, pozwalając im skupić się na kontrolach wtórnych i profilowaniu ryzyka opartego na analizie wywiadowczej. Ma to duże znaczenie, ponieważ Brazylia spodziewa się rekordowej liczby ośmiu milionów zagranicznych turystów w 2026 roku, wspieranej przez szczyt klimatyczny COP-30 w Belém oraz rosnący ruch korporacyjny w regionie.
Uprawnienia do korzystania z bramek odpowiadają istniejącemu w Brazylii programowi ABC: z bramek mogą korzystać obywatele Brazylii oraz posiadacze paszportów z chipem zgodnych z normami ICAO z krajów Mercosur, UE, Wielkiej Brytanii, USA, Kanady, Australii, Japonii i kilku innych państw. Podróżni wystarczy, że położą paszport na czytniku, zdejmą maski lub nakrycia głowy i spojrzą w kamerę; zielone światło otwiera barierę, gdy dane biometryczne i dokumenty się zgadzają.
Druga faza projektu GRU, obejmująca 28 dodatkowych bramek e-Gates dla Terminali 1 i 2, rozpocznie się w lutym 2026 roku, a następnie zostaną wprowadzone biometryczne odprawy boardingowe oraz inteligentne linie kontroli bezpieczeństwa CT. Władze lotniska podkreślają, że szybsza, bezkontaktowa obsługa wzmocni pozycję São Paulo jako najważniejszego węzła przesiadkowego w Ameryce Łacińskiej, co jest istotnym argumentem dla międzynarodowych menedżerów ds. mobilności kierujących swoich pracowników przez Brazylię.
Praktyczna wskazówka: firmy powinny zaktualizować profile podróżnych, aby pole „kraj paszportu” było poprawne w globalnych systemach dystrybucji; niezgodności między danymi z biletu a chipem paszportu mogą powodować odrzucenia przy bramkach e-Gates i opóźnienia związane z kontrolą manualną.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
