Trzydzieści samolotów lecących do Izraela skierowanych na Cypr; plan „Estia” zapewnia schronienie 2 400 niespodziewanym gościom

Regionalne zamknięcia przestrzeni powietrznej 8 grudnia zamieniły Cypr w awaryjne lotnisko Wschodniego Morza Śródziemnego, gdy około 30 samolotów zmierzających do Izraela — w tym 16 szerokokadłubowych — zostało zmuszonych do lądowania w Larnace i Pafos. Lotniska Hermes w ciągu kilku minut uruchomiły bramki rezerwowe, a wiceministerstwo turystyki aktywowało „Estia”, plan awaryjny opracowany podczas konfliktu w Gazie w 2021 roku. Zarezerwowane wcześniej bloki hotelowe, autobusy wahadłowe i vouchery na posiłki zostały szybko uruchomione, co podniosło obłożenie w Larnace do 90% i wygenerowało szacunkowo 600 000 euro nieplanowanych przychodów dla lokalnej gospodarki.

Władze imigracyjne otworzyły wszystkie stanowiska paszportowe i wydawały 48-godzinne stemple tranzytowe pasażerom posiadającym jednokrotne wizy Schengen, zapobiegając naruszeniom statusu, które mogłyby skutkować grzywnami lub przekierowaniami. Konsultanci ds. ryzyka podróży chwalili usprawnioną procedurę, podkreślając, że umowy Cypru dotyczące gotowości do przekierowań gwarantują miejsca do tankowania i obsługę naziemną w zamian za niewielkie opłaty od linii lotniczych — podejście, które obecnie analizują Malta i Kreta.



Dla menedżerów mobilności korporacyjnej ten incydent potwierdził sens utrzymywania bloków hotelowych w Larnace i Limassol na wypadek sytuacji awaryjnych podczas delegacji do Izraela lub Libanu. Pracodawcy są zachęcani do przypominania podróżnym o konieczności posiadania dowodu dalszej podróży, ponieważ cypryjscy funkcjonariusze rutynowo sprawdzają zamiar opuszczenia kraju przed ostemplowaniem paszportów. Platformy obsługujące wizy odnotowały wzrost liczby wniosków o natychmiastowe przedłużenia pobytu od podróżnych, których przesiadki mogły przekroczyć 24-godzinny bezwizowy okres tranzytu.

Podczas gdy pasażerowie chwalili gościnność Cypru, lokalni hotelarze ostrzegali, że pojemność może zostać przeciążona, jeśli jednocześnie zamknie się kilka hubów. Ministerstwo turystyki planuje więc rozszerzyć program „Estia-Plus”, obejmujący m.in. akademiki uniwersyteckie i statki wycieczkowe zacumowane w Limassol, aby zapewnić miejsca dla nawet 6 000 osób. Linie lotnicze z kolei aktualizują swoje podręczniki operacyjne, wskazując Larnakę jako główne lotnisko zapasowe dla lotów do Tel Awiwu, Bejrutu i Ammanu w sytuacjach wzrostu ryzyka geopolitycznego.