Do zapalenia olimpijskiego znicza w Mediolanie pozostało zaledwie 36 dni, a Ministerstwo Infrastruktury i Transportu ogłosiło rok 2026 „rokiem olimpijskim”, chwaląc się, że 98 projektów transportowych jest na etapie końcowych testów. Na czele listy znajdują się modernizacje kolei w Valtellinie, drogi dojazdowe w Cortinie oraz nowe punkty kontroli paszportowej na lotnisku w Bergamo. To ogłoszenie ma znaczenie dla planistów mobilności znacznie wykraczające poza logistykę sportową.
Sąsiednie Austria i Słowenia przedłużyły kontrole na wewnętrznych granicach Schengen do czerwca 2026 roku, aby poradzić sobie z przewidywanym napływem osób, co oznacza, że podróżujący służbowo mogą napotkać losowe kontrole tożsamości na drogach i liniach kolejowych wjazdowych do Włoch. Firmy powinny poinformować pracowników, aby nosili ze sobą paszporty – nie tylko dowody osobiste – oraz uwzględnić możliwe opóźnienia w harmonogramach. Organizatorzy wydadzą przepustki akredytacyjne, które zwolnią ich posiadaczy z niektórych podwyżek opłat drogowych, ale tylko na wyznaczonych pasach olimpijskich; zwykli dojeżdżający i dostawcy mogą spodziewać się wydłużenia czasu podróży.
![Odliczanie do Olimpiady w Mediolanie i Cortinie przyspiesza przygotowania do kontroli granicznych i transportu]()
Ministerstwo potwierdziło, że wszystkie obiekty sportowe spełniają standardy uniwersalnej dostępności, co jest istotne dla osób z ograniczoną mobilnością. Plan transportowy na czas igrzysk, który zostanie opublikowany jeszcze w tym miesiącu, określi dedykowane korytarze ruchu, limity slotów na lotniskach oraz godziny ograniczeń dla transportu towarowego – każdy z tych elementów będzie miał bezpośredni wpływ na przewóz ładunków projektowych i dostawy o krytycznym znaczeniu czasowym. Podatek turystyczny w Mediolanie od 1 stycznia wzrósł dwukrotnie, co dodatkowo podnosi koszty delegacji w okresie igrzysk.
Firmy zarządzające podróżami doradzają klientom szybkie rezerwowanie hoteli, ponieważ dostępność miejsc szybko się kurczy. Podróżujący zwolnieni z wiz muszą również uwzględnić nową opłatę ETIAS w wysokości 20 euro, która obowiązuje na terenie całej UE od północy. Wcześniejsze spełnienie wymogów pozwoli uniknąć odmów wjazdu na lotniskach po zakończeniu okresu przejściowego systemu.
Sąsiednie Austria i Słowenia przedłużyły kontrole na wewnętrznych granicach Schengen do czerwca 2026 roku, aby poradzić sobie z przewidywanym napływem osób, co oznacza, że podróżujący służbowo mogą napotkać losowe kontrole tożsamości na drogach i liniach kolejowych wjazdowych do Włoch. Firmy powinny poinformować pracowników, aby nosili ze sobą paszporty – nie tylko dowody osobiste – oraz uwzględnić możliwe opóźnienia w harmonogramach. Organizatorzy wydadzą przepustki akredytacyjne, które zwolnią ich posiadaczy z niektórych podwyżek opłat drogowych, ale tylko na wyznaczonych pasach olimpijskich; zwykli dojeżdżający i dostawcy mogą spodziewać się wydłużenia czasu podróży.
Ministerstwo potwierdziło, że wszystkie obiekty sportowe spełniają standardy uniwersalnej dostępności, co jest istotne dla osób z ograniczoną mobilnością. Plan transportowy na czas igrzysk, który zostanie opublikowany jeszcze w tym miesiącu, określi dedykowane korytarze ruchu, limity slotów na lotniskach oraz godziny ograniczeń dla transportu towarowego – każdy z tych elementów będzie miał bezpośredni wpływ na przewóz ładunków projektowych i dostawy o krytycznym znaczeniu czasowym. Podatek turystyczny w Mediolanie od 1 stycznia wzrósł dwukrotnie, co dodatkowo podnosi koszty delegacji w okresie igrzysk.
Firmy zarządzające podróżami doradzają klientom szybkie rezerwowanie hoteli, ponieważ dostępność miejsc szybko się kurczy. Podróżujący zwolnieni z wiz muszą również uwzględnić nową opłatę ETIAS w wysokości 20 euro, która obowiązuje na terenie całej UE od północy. Wcześniejsze spełnienie wymogów pozwoli uniknąć odmów wjazdu na lotniskach po zakończeniu okresu przejściowego systemu.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
