Silny ruch zimowy w połączeniu z punktowymi kontrolami na granicach strefy Schengen spowodował nowe korki na austriackiej autostradzie A12 Inntalautobahn w sobotę rano, 17 stycznia. Ta 153-kilometrowa trasa łączy bawarskie Niemcy z Tyrolem i stanowi kluczową arterię wschód-zachód zarówno dla turystów zmierzających w Alpy, jak i dla przewozów towarowych między południowymi Niemcami a północnymi Włochami.
Dane na żywo z portalu podróżniczego Reisereporter pokazały kilkukilometrowe kolejki przy przejściu Kufstein–Kiefersfelden już po godzinie 6:00 CET. Niemiecka policja przywróciła losowe kontrole paszportowe w nocy w ramach pakietu kontroli migracyjnej Berlina, co zaskoczyło wielu kierowców, którzy spodziewali się „zielonego korytarza” po świątecznym szczycie. Opady śniegu i gołoledź dodatkowo spowolniły ruch, a prace konserwacyjne w okolicach Wörgl oraz trwający remont nawierzchni na odcinku Hall West–Innsbruck Ost zawęziły pasy w kilku miejscach.
![Kontrole graniczne i zimowe utrudnienia w ruchu paraliżują austriacki korytarz A12 17 stycznia 2026 roku]()
Dla osób dojeżdżających przez granicę opóźnienia oznaczają utracone zmiany i możliwe potrącenia z wynagrodzenia; operatorzy logistyczni zgłaszali nawet do 90 minut czasu przejazdu tylko na przejściu w Kufstein. Izba Handlowa Tyrolu ostrzegła, że opóźnione dostawy produktów łatwo psujących się mogą skutkować karami umownymi i zaleciła menedżerom flot korzystanie z przełęczy Brenner (A13) lub niemieckich korytarzy A8/A95/A96, gdy to możliwe.
Podróżujący zza granicy powinni również pamiętać, że w Tyrolu obowiązują nadal przepisy „antyobjazdowe”: kierowcy, którzy zjadą z autostrady, by ominąć korki, ryzykują mandaty na miejscu. Ograniczenie to, wprowadzone w 2019 roku w celu ochrony dróg wiejskich, złapało ponad 1200 kierowców w zeszłym sezonie narciarskim i jest obecnie egzekwowane przez mobilne fotoradary.
Planiści mobilności są również proszeni o uwzględnienie dodatkowego czasu w planach transferów na lotnisko. Lotnisko w Innsbrucku odnotowało wzrost kolejek do odprawy po tym, jak pasażerowie czarterowi z Wielkiej Brytanii utknęli na A12, co zwiększyło ryzyko przegapienia lotów i roszczeń o odszkodowania na podstawie rozporządzenia EU261. Tymczasem austriacki automobilklub ÖAMTC zaleca posiadanie dowodów rezerwacji hotelowych lub voucherów na karnety narciarskie, aby uzasadnić niezbędną podróż w przypadku zaostrzenia kontroli policyjnych w ramach zimowych procedur awaryjnych.
Dane na żywo z portalu podróżniczego Reisereporter pokazały kilkukilometrowe kolejki przy przejściu Kufstein–Kiefersfelden już po godzinie 6:00 CET. Niemiecka policja przywróciła losowe kontrole paszportowe w nocy w ramach pakietu kontroli migracyjnej Berlina, co zaskoczyło wielu kierowców, którzy spodziewali się „zielonego korytarza” po świątecznym szczycie. Opady śniegu i gołoledź dodatkowo spowolniły ruch, a prace konserwacyjne w okolicach Wörgl oraz trwający remont nawierzchni na odcinku Hall West–Innsbruck Ost zawęziły pasy w kilku miejscach.
Dla osób dojeżdżających przez granicę opóźnienia oznaczają utracone zmiany i możliwe potrącenia z wynagrodzenia; operatorzy logistyczni zgłaszali nawet do 90 minut czasu przejazdu tylko na przejściu w Kufstein. Izba Handlowa Tyrolu ostrzegła, że opóźnione dostawy produktów łatwo psujących się mogą skutkować karami umownymi i zaleciła menedżerom flot korzystanie z przełęczy Brenner (A13) lub niemieckich korytarzy A8/A95/A96, gdy to możliwe.
Podróżujący zza granicy powinni również pamiętać, że w Tyrolu obowiązują nadal przepisy „antyobjazdowe”: kierowcy, którzy zjadą z autostrady, by ominąć korki, ryzykują mandaty na miejscu. Ograniczenie to, wprowadzone w 2019 roku w celu ochrony dróg wiejskich, złapało ponad 1200 kierowców w zeszłym sezonie narciarskim i jest obecnie egzekwowane przez mobilne fotoradary.
Planiści mobilności są również proszeni o uwzględnienie dodatkowego czasu w planach transferów na lotnisko. Lotnisko w Innsbrucku odnotowało wzrost kolejek do odprawy po tym, jak pasażerowie czarterowi z Wielkiej Brytanii utknęli na A12, co zwiększyło ryzyko przegapienia lotów i roszczeń o odszkodowania na podstawie rozporządzenia EU261. Tymczasem austriacki automobilklub ÖAMTC zaleca posiadanie dowodów rezerwacji hotelowych lub voucherów na karnety narciarskie, aby uzasadnić niezbędną podróż w przypadku zaostrzenia kontroli policyjnych w ramach zimowych procedur awaryjnych.
Źródło: Reisereporter
