Lotnisko Wiedeń-Schwechat (VIE) wstrzymało wszystkie starty i lądowania tuż po godzinie 7:00 czasu środkowoeuropejskiego 13 stycznia, gdy szybki pas marznącego deszczu pokrył pasy startowe, drogi kołowania i drogi serwisowe warstwą czarnego lodu. Rzecznik lotniska, Peter Kleemann, poinformował, że ekipy odladzające pracowały "na pełnych obrotach od nocnej zmiany", jednak superchłodna mżawka zamarzała niemal natychmiast, co zmusiło do całkowitego wstrzymania operacji do południa. W ciągu pierwszych sześciu godzin odwołano ponad 120 lotów, w tym poranne europejskie połączenia Austrian Airlines oraz kilka dalekodystansowych lotów do USA i Azji.
Ponieważ Wiedeń pełni funkcję węzła komunikacyjnego dla Europy Środkowo-Wschodniej, skutki były natychmiastowe. Podróżujący służbowo do Bratysławy, Budapesztu i na Bałkany – wielu z nich korzysta z wiedeńskiego lotniska, by tego samego dnia przesiąść się na dalsze połączenia – utknęli lub zostali przekierowani przez Monachium, Frankfurt i Wenecję. Linie z grupy Lufthansa wprowadziły dobrowolne zasady zmiany rezerwacji, a firmy zarządzające podróżami ostrzegały, że dostępność hoteli przy alternatywnych lotniskach szybko się kurczy.
![Burza lodowa paraliżuje loty na lotnisku w Wiedniu, powodując zakłócenia w całej Europie]()
Burza zakłóciła także transport naziemny. ÖBB zawiesiło połączenia kolejowe między dworcem głównym w Wiedniu a lotniskiem, zalecając pasażerom odłożenie podróży, które nie są niezbędne. Zarządca autostrad ASFINAG obniżył limity prędkości na głównych trasach, a policja odnotowała kilkadziesiąt drobnych kolizji na autostradach A2 i A21. Meteorolodzy z Centralnego Instytutu Meteorologii i Geodynamiki Austrii (ZAMG) prognozują, że temperatura utrzyma się około −2 °C do wieczora, co utrudni prace porządkowe.
Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej incydent ten jest przypomnieniem, że pogodowe zamknięcia mogą sparaliżować kraj z jednym głównym węzłem, jakim jest Austria. Eksperci zalecają, by międzynarodowo podróżujący pracownicy rejestrowali się w systemie śledzenia podróży swojego pracodawcy oraz posiadali ważną wielokrotną wizę Schengen, aby ewentualne przekierowania do sąsiednich Niemiec lub Włoch nie powodowały problemów z dokumentacją. Firmy przewożące ładunki o krytycznym czasie dostawy powinny również pamiętać, że terminal cargo w Wiedniu został zamknięty wraz z operacjami pasażerskimi; towary łatwo psujące się i komponenty high-tech skierowano do Kolonii-Bonn i Frankfurtu.
Chociaż VIE otworzyło jeden pas startowy tuż po godzinie 13:00, władze lotniska ostrzegły, że zaległości w odladzaniu spowolnią powrót do normalności aż do 14 stycznia. Pasażerów proszono, by nie udawali się na lotnisko, jeśli ich lot nie został potwierdzony jako operacyjny.
Ponieważ Wiedeń pełni funkcję węzła komunikacyjnego dla Europy Środkowo-Wschodniej, skutki były natychmiastowe. Podróżujący służbowo do Bratysławy, Budapesztu i na Bałkany – wielu z nich korzysta z wiedeńskiego lotniska, by tego samego dnia przesiąść się na dalsze połączenia – utknęli lub zostali przekierowani przez Monachium, Frankfurt i Wenecję. Linie z grupy Lufthansa wprowadziły dobrowolne zasady zmiany rezerwacji, a firmy zarządzające podróżami ostrzegały, że dostępność hoteli przy alternatywnych lotniskach szybko się kurczy.
Burza zakłóciła także transport naziemny. ÖBB zawiesiło połączenia kolejowe między dworcem głównym w Wiedniu a lotniskiem, zalecając pasażerom odłożenie podróży, które nie są niezbędne. Zarządca autostrad ASFINAG obniżył limity prędkości na głównych trasach, a policja odnotowała kilkadziesiąt drobnych kolizji na autostradach A2 i A21. Meteorolodzy z Centralnego Instytutu Meteorologii i Geodynamiki Austrii (ZAMG) prognozują, że temperatura utrzyma się około −2 °C do wieczora, co utrudni prace porządkowe.
Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej incydent ten jest przypomnieniem, że pogodowe zamknięcia mogą sparaliżować kraj z jednym głównym węzłem, jakim jest Austria. Eksperci zalecają, by międzynarodowo podróżujący pracownicy rejestrowali się w systemie śledzenia podróży swojego pracodawcy oraz posiadali ważną wielokrotną wizę Schengen, aby ewentualne przekierowania do sąsiednich Niemiec lub Włoch nie powodowały problemów z dokumentacją. Firmy przewożące ładunki o krytycznym czasie dostawy powinny również pamiętać, że terminal cargo w Wiedniu został zamknięty wraz z operacjami pasażerskimi; towary łatwo psujące się i komponenty high-tech skierowano do Kolonii-Bonn i Frankfurtu.
Chociaż VIE otworzyło jeden pas startowy tuż po godzinie 13:00, władze lotniska ostrzegły, że zaległości w odladzaniu spowolnią powrót do normalności aż do 14 stycznia. Pasażerów proszono, by nie udawali się na lotnisko, jeśli ich lot nie został potwierdzony jako operacyjny.
Źródło: ORF / Associated Press
