Wzmożony ruch lotniczy NATO na lotnisku Rzeszów–Jasionka ogranicza dostępność miejsc dla zimowych czarterów i lotów korporacyjnych

Miłośnicy obserwacji samolotów odnotowali co najmniej dziesięć rotacji alianckich samolotów transportowych przez lotnisko Rzeszów–Jasionka w ciągu ostatnich 72 godzin — wśród nich belgijskie A400M, kanadyjskie C-17 oraz francuskie KC-30 — w związku z nasileniem wsparcia logistycznego NATO dla Ukrainy. Obsługa naziemna informuje, że poranne szczyty ruchu zbliżają się do granic przepustowości, co wymusza zmiany w obsłudze lotów czarterowych narciarskich oraz kursów firmowych łączących kontrahentów obronnych z Monachium i Kijowem. Kilka lotów cywilnych zostało opóźnionych nawet do 40 minut, ponieważ pierwszeństwo miały przyloty wojskowe.

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zaleca teraz użytkownikom lotów biznesowych składanie planów lotów z 12-godzinnym wyprzedzeniem oraz przygotowanie się na taktyczne zmiany zezwoleń. Linie lotnicze organizujące wyjazdy motywacyjne w Bieszczady zaczęły wydłużać czasy obsługi, a spedytorzy rezerwują z wyprzedzeniem miejsce w magazynach celnych.



Konsultanci ds. ryzyka podróży ostrzegają, że południowo-wschodni korytarz powietrzny Polski może stać się jeszcze bardziej zatłoczony, jeśli szlaki nad Morzem Czarnym pozostaną niebezpieczne, co uczyni Rzeszów głównym węzłem dla transportu humanitarnego i wojskowego.

Długoterminowe rozwiązania są w przygotowaniu: zarząd lotniska planuje do listopada 2026 roku dodać dwa zdalne stanowiska postojowe oraz nową zatokę do odladzania samolotów. Do tego czasu planiści mobilności powinni śledzić komunikaty NOTAM, uruchamiać plany awaryjne zgodne z rozporządzeniem UE261 oraz informować podróżnych o możliwych zmianach w rozkładach lotów.