
طیارہ دیکھنے والوں نے پچھلے 72 گھنٹوں میں ریشوو-یاسیونکا کے ذریعے کم از کم دس اتحادی کارگو پروازیں گنی ہیں—ان میں بیلجیئم کے A400M، کینیڈا کے C-17 اور فرانس کے KC-30 شامل ہیں—جبکہ نیٹو نے یوکرین کے لیے لاجسٹک سپورٹ بڑھا دی ہے۔ زمینی عملہ بتاتا ہے کہ صبح کے اوقات میں مصروفیت حد تک پہنچ چکی ہے، جس کی وجہ سے اسکائی چارٹرز اور دفاعی ٹھیکیداروں کو میونخ اور کیف سے جوڑنے والی کمپنی شٹل سروسز کے ساتھ شیڈول تبدیل کرنا پڑ رہا ہے۔ کئی سول پروازیں فوجی پروازوں کو ترجیح دیے جانے کی وجہ سے 40 منٹ تک تاخیر کا شکار ہوئیں۔
پولش ایئر نیویگیشن سروسز ایجنسی اب کاروباری ہوابازی کے صارفین کو مشورہ دے رہی ہے کہ وہ پرواز کے منصوبے 12 گھنٹے پہلے جمع کرائیں اور ممکنہ حکمت عملی کے تحت دوبارہ منظوری کے لیے تیار رہیں۔ بیسچادی پہاڑوں کے لیے پرکشش سفری پیکجز چلانے والی ایئر لائنز نے ٹرن اراؤنڈ وقت میں اضافہ شروع کر دیا ہے، جبکہ مال بردار کمپنیاں بانڈڈ ویئرہاؤس کی جگہ پہلے سے بک کروا رہی ہیں۔
سفر کے خطرات کے مشیر خبردار کر رہے ہیں کہ اگر بلیک سی کے راستے غیر محفوظ رہیں تو پولینڈ کے جنوب مشرقی فضائی راستے کی مصروفیت مزید بڑھ سکتی ہے، جس سے ریشوو انسانی اور فوجی کارگو کے لیے مرکزی گیٹ وے بن جائے گا۔
طویل مدتی حل بھی آ رہا ہے: ایئرپورٹ اتھارٹی توقع کرتی ہے کہ نومبر 2026 تک دو ریموٹ اسٹینڈز اور ایک نیا ڈی آئسنگ بے شامل کیا جائے گا۔ تب تک، موبلٹی پلانرز کو NOTAMs پر نظر رکھنی چاہیے، EU261 کے ہنگامی منصوبے فعال کرنے چاہئیں اور مسافروں کو ممکنہ شیڈول کی غیر یقینی صورتحال کے بارے میں آگاہ کرنا چاہیے۔
پولش ایئر نیویگیشن سروسز ایجنسی اب کاروباری ہوابازی کے صارفین کو مشورہ دے رہی ہے کہ وہ پرواز کے منصوبے 12 گھنٹے پہلے جمع کرائیں اور ممکنہ حکمت عملی کے تحت دوبارہ منظوری کے لیے تیار رہیں۔ بیسچادی پہاڑوں کے لیے پرکشش سفری پیکجز چلانے والی ایئر لائنز نے ٹرن اراؤنڈ وقت میں اضافہ شروع کر دیا ہے، جبکہ مال بردار کمپنیاں بانڈڈ ویئرہاؤس کی جگہ پہلے سے بک کروا رہی ہیں۔
سفر کے خطرات کے مشیر خبردار کر رہے ہیں کہ اگر بلیک سی کے راستے غیر محفوظ رہیں تو پولینڈ کے جنوب مشرقی فضائی راستے کی مصروفیت مزید بڑھ سکتی ہے، جس سے ریشوو انسانی اور فوجی کارگو کے لیے مرکزی گیٹ وے بن جائے گا۔
طویل مدتی حل بھی آ رہا ہے: ایئرپورٹ اتھارٹی توقع کرتی ہے کہ نومبر 2026 تک دو ریموٹ اسٹینڈز اور ایک نیا ڈی آئسنگ بے شامل کیا جائے گا۔ تب تک، موبلٹی پلانرز کو NOTAMs پر نظر رکھنی چاہیے، EU261 کے ہنگامی منصوبے فعال کرنے چاہئیں اور مسافروں کو ممکنہ شیڈول کی غیر یقینی صورتحال کے بارے میں آگاہ کرنا چاہیے۔