L’aumento dei voli NATO a Rzeszów–Jasionka riduce gli slot disponibili per i voli charter invernali e i collegamenti aziendali

Gli appassionati di aviazione hanno contato almeno dieci rotazioni di cargo alleati attraverso Rzeszów–Jasionka nelle ultime 72 ore—tra cui A400M belgi, C-17 canadesi e KC-30 francesi—mentre la NATO intensifica il supporto logistico all’Ucraina. Gli operatori a terra segnalano che il picco mattutino sta raggiungendo la saturazione, costringendo a scambi di piazzole con voli charter sciistici e navette aziendali che collegano i contractor della difesa a Monaco e Kiev. Diversi voli civili hanno subito ritardi fino a 40 minuti a causa della priorità data agli arrivi militari.

L’Agenzia polacca per i servizi di navigazione aerea consiglia ora agli utenti dell’aviazione d’affari di presentare i piani di volo con almeno 12 ore di anticipo e di prepararsi a rilasci tattici di autorizzazioni. Le compagnie aeree che organizzano viaggi incentivati verso i monti Bieszczady hanno iniziato ad allungare i tempi di turnaround, mentre gli spedizionieri stanno prenotando in anticipo spazi in magazzini doganali.



I consulenti per i rischi di viaggio avvertono che il corridoio aereo sud-orientale della Polonia potrebbe diventare ancora più trafficato se le rotte sul Mar Nero restano insicure, rendendo Rzeszów il principale punto d’accesso per i carichi umanitari e militari.

Un sollievo a lungo termine è in arrivo: l’autorità aeroportuale prevede di aggiungere due piazzole remote e una nuova area per il de-icing entro novembre 2026. Fino ad allora, i pianificatori della mobilità dovrebbero monitorare i NOTAM, attivare i piani di emergenza EU261 e informare i viaggiatori sulla possibile volatilità degli orari.