
Lotnisko we Frankfurcie – największe w Niemczech centrum podróży służbowych – w miniony weekend cicho uruchomiło system APIDS, platformę opartą na sztucznej inteligencji, która analizuje obrazy z tomografii komputerowej pod kątem wykrywania broni, noży, materiałów wybuchowych i innych nielegalnych przedmiotów. Oprogramowanie, opracowane we współpracy z firmą Smiths Detection i zatwierdzone przez Federalną Policję po próbnym wdrożeniu finansowanym przez UE, obsługuje obecnie ponad 50 skanerów CT w Terminalach 1 i 2.
APIDS w czasie rzeczywistym wskazuje podejrzane kształty, co pozwala kontrolerom szybko przepuszczać bagaże zgodne z przepisami i skupić się na potencjalnych zagrożeniach. Przedstawiciele Fraport podkreślają, że wstępne dane pokazują dwucyfrowy wzrost przepustowości w godzinach szczytu porannego – to ważne wsparcie w sytuacji, gdy niemieckie lotniska borykają się z niedoborem personelu i rosnącym letnim ruchem pasażerskim. Tory dla klasy biznes oraz specjalny szybki pas dla posiadaczy karty Blue Card UE już teraz notują wyraźnie krótsze kolejki.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną zmiana ta to nie tylko ciekawostka technologiczna. Szybsza kontrola bezpieczeństwa umożliwia ponowne planowanie krótszych przesiadek, co zmniejsza potrzebę kosztownych noclegów we Frankfurcie. Międzynarodowe firmy, które kierują zespoły projektowe przez FRA, mogą liczyć na lepszą punktualność i mniej odwołanych lotów łączących do mniejszych niemieckich miast, takich jak Lipsk czy Brema.
Polityka bezpieczeństwa pozostaje bez zmian: to funkcjonariusze podejmują ostateczną decyzję i mogą w każdej chwili zarządzić ręczną kontrolę bagażu. Podróżni przewożący prototypy elektroniczne lub narzędzia powinni nadal prosić o ręczną inspekcję, by uniknąć przypadkowego zatrzymania przedmiotów. Fraport opublikował anglojęzyczne FAQ i zachęca częstych podróżnych do rejestracji w programie EasyPASS, który łączy bezproblemową kontrolę graniczną z nowymi pasami AI.
APIDS w czasie rzeczywistym wskazuje podejrzane kształty, co pozwala kontrolerom szybko przepuszczać bagaże zgodne z przepisami i skupić się na potencjalnych zagrożeniach. Przedstawiciele Fraport podkreślają, że wstępne dane pokazują dwucyfrowy wzrost przepustowości w godzinach szczytu porannego – to ważne wsparcie w sytuacji, gdy niemieckie lotniska borykają się z niedoborem personelu i rosnącym letnim ruchem pasażerskim. Tory dla klasy biznes oraz specjalny szybki pas dla posiadaczy karty Blue Card UE już teraz notują wyraźnie krótsze kolejki.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną zmiana ta to nie tylko ciekawostka technologiczna. Szybsza kontrola bezpieczeństwa umożliwia ponowne planowanie krótszych przesiadek, co zmniejsza potrzebę kosztownych noclegów we Frankfurcie. Międzynarodowe firmy, które kierują zespoły projektowe przez FRA, mogą liczyć na lepszą punktualność i mniej odwołanych lotów łączących do mniejszych niemieckich miast, takich jak Lipsk czy Brema.
Polityka bezpieczeństwa pozostaje bez zmian: to funkcjonariusze podejmują ostateczną decyzję i mogą w każdej chwili zarządzić ręczną kontrolę bagażu. Podróżni przewożący prototypy elektroniczne lub narzędzia powinni nadal prosić o ręczną inspekcję, by uniknąć przypadkowego zatrzymania przedmiotów. Fraport opublikował anglojęzyczne FAQ i zachęca częstych podróżnych do rejestracji w programie EasyPASS, który łączy bezproblemową kontrolę graniczną z nowymi pasami AI.
Źródło: Future Travel Experience
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Niemcy.Więcej od Niemcy
Zobacz wszystko
Zaostrzenie kontroli granicznych w Görlitz: przewoźnicy ostrzegają przed opóźnieniami na A4
Zimowa burza w USA zmusza Lufthansę do odwołania wielu lotów dalekiego zasięgu z Frankfurtu