GCAA zakazuje używania dronów, szybowców i samolotów rekreacyjnych na tydzień

W ramach pilnego pakietu ograniczającego ryzyko, Generalny Urząd Lotnictwa Cywilnego ZEA (GCAA) wydał NOTAM wczesnym rankiem 1 marca 2026 roku, zawieszający wszystkie pozwolenia na loty bezzałogowych statków powietrznych, szybowców oraz lekkich samolotów sportowych na okres siedmiu dni z możliwością przedłużenia. Zarządzenie, opublikowane na stronie GCAA oraz w lokalnych mediach, weszło w życie natychmiast i upoważnia służby policyjne we wszystkich siedmiu emiratach do konfiskaty sprzętu oraz nakładania kar administracyjnych na osoby łamiące zakaz. Tymczasowy zakaz jest bezpośrednio związany z obawami, że drony amatorskie mogą zakłócać wielowarstwowe systemy obrony powietrznej, które obecnie przechwytują irańskie pociski, a także mogą być błędnie identyfikowane przez operatorów radarów jako urządzenia wrogie. Inspektorzy lotnictwa cywilnego zostali wysłani na plaże, pustynne tereny rekreacyjne oraz popularne miejsca filmowe, aby zapewnić przestrzeganie zakazu. Operatorzy komercyjni otrzymali wąskie wyjątki: loty inspekcyjne w sektorze energetycznym oraz pilne misje medyczno-logistyczne mogą być realizowane wyłącznie po uzyskaniu pisemnej zgody od Departamentu Nawigacji Powietrznej i Lotnisk GCAA. Zezwolenia na filmowanie wydane przez Dubai Civil Aviation Authority oraz Abu Dhabi Film Commission zostały automatycznie zawieszone. Dla menedżerów ds. mobilności globalnej przekaz jest jasny: inspekcje terenów z powietrza, sesje marketingowe i planowanie wydarzeń z użyciem dronów muszą zostać przełożone. Firmy korzystające z platform BVLOS (poza zasięgiem wzroku) do monitoringu rurociągów lub farm słonecznych powinny przejść na patrole naziemne lub obrazowanie satelitarne do czasu zniesienia zakazu. Osoby, których kadra zarządzająca rekreacyjnie lata szybowcami lub ultralekkimi samolotami – popularne formy spędzania weekendów w Ras Al Khaimah – powinny przypomnieć pracownikom, że ubezpieczenie może być nieważne w przypadku złamania zakazu. GCAA dokona przeglądu sytuacji bezpieczeństwa 8 marca i zdecyduje, czy zakaz zostanie utrzymany, zmieniony czy zniesiony. Ze względu na niestabilną sytuację w regionie, większość konsultantów lotniczych spodziewa się co najmniej częściowego przedłużenia zakazu.