LOT Polish Airlines zawiesza loty do Dubaju, Rijadu i Tel Awiwu z powodu zamknięcia przestrzeni powietrznej w regionie

Narodowy przewoźnik **LOT Polish Airlines w poniedziałek zawiesił cały program lotów na Bliski Wschód**, odwołując rejsy z Warszawy do Dubaju do 4 marca, Rijadu do 8 marca oraz Tel Awiwu do 15 marca. Rzecznik linii poinformował, że decyzja została podjęta na podstawie wytycznych Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego, po zamknięciu przestrzeni powietrznej przez kilka państw Zatoki Perskiej w reakcji na irańskie ataki. Decyzja ta ma natychmiastowy wpływ na plany podróży służbowych. Dubaj jest kluczowym węzłem dla polskich firm z branży energetycznej, budowlanej i IT działających w Afryce i Azji Południowo-Wschodniej, natomiast Rijad stał się ważnym rynkiem wzrostu dla polskich eksporterów z sektora obronnego. LOT oferuje bezpłatne zmiany rezerwacji lub zwroty, jednak dostępność miejsc na alternatywnych przewoźnikach – z których wielu również zawiesiło loty – jest ograniczona. Średni czas podróży między Polską a kluczowymi destynacjami w Azji wydłużył się już o nawet trzy godziny z powodu omijania Cieśniny Ormuz, co generuje dodatkowe koszty paliwa, które ostatecznie obciążą pasażerów. Menedżerowie ds. mobilności powinni uwzględnić wyższe ceny biletów lotniczych w nadchodzących tygodniach oraz rozważyć przekierowanie pracowników przez Stambuł, Ateny lub europejskie huby z wolnymi miejscami. Dla pracowników przebywających nadal w regionie decyzja LOT-u podkreśla znaczenie planów awaryjnych. Firmy powinny sprawdzić, czy ich ubezpieczenia podróżne obejmują wyłączenia dotyczące „aktów wojny” oraz czy pracownicy mogą korzystać z czarterów organizowanych przez firmę, jeśli sieci komercyjne pozostaną zakłócone. Pracodawcy, którzy mają częstych podróżnych na kontraktach korporacyjnych LOT-u, będą musieli renegocjować klauzule dotyczące punktualności i minimalnej dostępności miejsc. W dłuższej perspektywie analitycy przewidują, że LOT będzie dążył do nawiązania współpracy code-share z partnerami ze Star Alliance, aby odbudować łączność, jednak kryzys uwypukla także ograniczoną siatkę połączeń dalekodystansowych na lotnisku Chopina w Warszawie. Dywersyfikacja przewoźników i strategii hubów będzie kluczowym tematem dla polskich firm w 2026 roku.