
Die nationale Fluggesellschaft **LOT Polish Airlines hat am Montag ihr gesamtes Nahost-Programm eingestellt** und streicht Flüge von Warschau nach Dubai bis zum 4. März, nach Riad bis zum 8. März und nach Tel Aviv bis zum 15. März. Ein Sprecher erklärte, die Airline habe auf Anweisung der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) gehandelt, nachdem mehrere Golfstaaten ihren Luftraum nach den iranischen Angriffen geschlossen hatten. Diese Entscheidung hat unmittelbare Auswirkungen auf Geschäftsreisen. Dubai ist ein wichtiger Knotenpunkt für polnische Energie-, Bau- und IT-Unternehmen, die in Afrika und Südostasien tätig sind, während Riad als Wachstumsmarkt für polnische Rüstungsexporteure an Bedeutung gewonnen hat. LOT bietet kostenlose Umbuchungen oder Rückerstattungen an, doch die Verfügbarkeit von Sitzplätzen bei alternativen Fluggesellschaften – von denen viele ebenfalls Flüge gestrichen haben – ist knapp. Die durchschnittlichen Reisezeiten zwischen Polen und wichtigen asiatischen Zielen haben sich bereits um bis zu drei Stunden verlängert, da Flugzeuge den Persischen Golf umfliegen müssen, was zu höheren Treibstoffkosten führt, die letztlich auf die Reisenden umgelegt werden. Mobilitätsmanager sollten in den kommenden Wochen mit steigenden Flugpreisen rechnen und alternative Routen über Istanbul, Athen oder europäische Drehkreuze mit freier Kapazität in Betracht ziehen. Für Mitarbeiter, die sich noch in der Region aufhalten, unterstreicht die Entscheidung der Airline die Bedeutung von Notfallplänen. Unternehmen sollten prüfen, ob ihre Reiseversicherungen „Kriegsereignisse“ abdecken und ob Mitarbeiter auf firmeneigene Charterflüge zurückgreifen können, falls das kommerzielle Flugnetz weiterhin gestört bleibt. Arbeitgeber mit Vielfliegern auf LOT-Firmenverträgen müssen möglicherweise Leistungsvereinbarungen bezüglich Pünktlichkeit und Mindestkapazitäten neu verhandeln. Langfristig wird erwartet, dass LOT Partnerschaften im Star Alliance-Verbund sucht, um die Konnektivität wieder aufzubauen. Die Krise macht jedoch auch die begrenzte Langstrecken-Netzwerkstärke des Flughafens Warschau Chopin deutlich. Die Diversifizierung von Fluggesellschaften und Hub-Strategien wird 2026 ein zentrales Thema für polnische Unternehmen sein.
Quelle: Polskie Radio (English Section)
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