Emirates zapowiada przywrócenie 100% swojej globalnej siatki połączeń „w ciągu kilku dni” po ponownym otwarciu przestrzeni powietrznej ZEA

Główna linia lotnicza Dubaju, Emirates, potwierdziła 6 marca, że obsługuje już 83 kierunki i spodziewa się w ciągu najbliższych dni wznowić pełną siatkę połączeń obejmującą 140 miast, pod warunkiem dalszego uzyskiwania zezwoleń bezpieczeństwa. To najważniejszy krok w odbudowie lotnictwa ZEA po kryzysie. Emirates znacznie ograniczyły rozkład lotów po częściowym zamknięciu przestrzeni powietrznej ZEA 28 lutego, w odpowiedzi na irańskie ataki rakietowe i dronowe w Zatoce Perskiej. W ciągu ostatniego tygodnia Generalny Urząd Lotnictwa Cywilnego (GCAA) stopniowo otwierał trasy, co pozwoliło linii na realizację 106 codziennych lotów powrotnych do 7 marca – to niemal 60% normalnej działalności. Emirates koncentrują się na trasach o największym popycie. W Wielkiej Brytanii linia obsługuje 11 lotów dziennie na pięciu lotniskach, a do Indii realizuje 22 loty dziennie na dziewięć lotnisk. Na liście pozostaje siedem kierunków w USA, co zabezpiecza kluczowy korytarz biznesowy transatlantycko-zatokowy. Przywracane są także połączenia regionalne do Kairu, Dżuddy i Rijadu. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej są proszeni, by informować podróżnych, aby nie udawali się na lotnisko bez potwierdzonego miejsca – przewoźnik priorytetowo traktuje pasażerów, których wcześniejsze loty zostały odwołane. Opłaty za zmianę rezerwacji są zniesione dla biletów wystawionych przed 28 lutego na podróże do 31 marca, co pomaga firmom uniknąć dodatkowych kosztów i utrzymać plany wyjazdów. Dla pracodawców zatrudniających ekspatów jasny jest przekaz: programy mobilności mogą ostrożnie wznawiać krótkoterminowe delegacje, ale planowanie podróży powinno pozostać elastyczne. Mimo że Emirates dążą do powrotu do „normalności”, ostrzegają, że rozkłady mogą ulec zmianie z krótkim wyprzedzeniem, jeśli napięcia w regionie ponownie wzrosną. Działy HR i zespoły odpowiedzialne za podróże powinny codziennie monitorować komunikaty linii lotniczych i GCAA oraz zadbać, by podróżni zarejestrowali się w systemach alarmowych swoich ambasad.