Dwa międzynarodowe porty lotnicze na Cyprze pokazały w piątek, 6 marca, zupełnie różne obrazy. Według komunikatów lotniskowych, na Międzynarodowym Lotnisku w Larnace odwołano 39 lotów – 22 przyloty i 17 odlotów – ponieważ kilka linii lotniczych wstrzymało operacje po ataku dronów na pobliską brytyjską bazę RAF Akrotiri. Operator lotnisk Hermes Airports, zarządzający zarówno Larnaką, jak i Pafosem, podkreślił, że obiekty działają w pełni, a decyzja o lotach należy do poszczególnych przewoźników. Mimo to linie lotnicze nadal ograniczały rozkład lotów do Larnaki, powołując się na ograniczenia ubezpieczeniowe i problemy z obsadą załóg spowodowane wcześniejszymi przekierowaniami. Z kolei Międzynarodowe Lotnisko w Pafos obsługiwało niemal pełny rozkład lotów. Organizatorzy wycieczek przenieśli czartery do Pafos i zachęcali podróżnych do korzystania z zachodniego portu, gdy to możliwe. Menedżerowie ds. podróży służbowych i firmy relokacyjne już wydają wewnętrzne zalecenia, by najpierw rezerwować loty do Pafos, a loty do Larnaki traktować jako tymczasowe, do potwierdzenia na 12 godzin przed odlotem. Ta asymetryczna sytuacja zakłóceń ma natychmiastowe konsekwencje dla mobilności. Osoby przyjeżdżające na Cypr, by aktywować pozwolenia na pobyt, inżynierowie wspierający rozwijający się sektor technologiczny wyspy oraz urzędnicy UE zmierzający na spotkania prezydencji musieli zmieniać swoje plany podróży. Firmy transportowe odnotowały 40% wzrost transferów tego samego dnia między dwoma miastami, a kilka hoteli w Pafos wypełniło luki w rezerwacjach dzięki rezerwacjom last minute. Jeśli odwołania lotów będą się utrzymywać, rząd może zostać zmuszony do wprowadzenia tymczasowej tolerancji na przekroczenie wizowego pobytu dla podróżnych, których loty powrotne są ciągle przekładane. Firmy z dużymi programami mobilności są zalecane, by prowadziły dokumentację zakłóconych podróży na wypadek, gdyby urzędnicy imigracyjni zażądali dowodu zamiaru opuszczenia kraju, gdy sytuacja lotów się ustabilizuje.
