UE publikuje „Mapę drogową interoperacyjności 2030”, łączącą wszystkie bazy danych kontroli granicznej Schengen z super-systemem rozpoznawania twarzy

Unia Europejska postawiła zdecydowany krok w kierunku pełnego zarządzania biometrycznego swoimi granicami zewnętrznymi 7 marca 2026 roku, gdy agencja EU-LISA opublikowała długo oczekiwaną „Mapę drogową interoperacyjności 2026-2030”. Strategia ta opisuje, jak System Informacyjny Schengen (SIS II), Eurodac, System Informacji Wizowej (VIS), nowy System Wjazdu/Wyjazdu (EES) oraz Europejski System Informacji o Kartotekach Kryminalnych dla obywateli państw trzecich (ECRIS-TCN) zostaną połączone za pomocą wspólnej usługi dopasowywania biometrycznego i wspólnego repozytorium tożsamości.

Dla Czech oznacza to, że każdy posiadacz wizy krótkoterminowej – a po uruchomieniu ETIAS jeszcze w tym roku, także każdy podróżny zwolniony z obowiązku wizowego – będzie miał pobrane odciski palców i wzór twarzy przy pierwszym przekroczeniu zewnętrznej granicy UE. Funkcjonariusze graniczni na lotnisku im. Václava Havla w Pradze oraz na drogowych i kolejowych przejściach granicznych będą korzystać z jednej biometrycznej „superbazy danych”, zamiast z rozproszonego systemu krajowego i unijnego.

Rada ds. Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych wzywa państwa członkowskie do zakończenia krajowych testów łączności do października; czeskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych już przeznaczyło 620 mln CZK (25 mln euro) na modernizację sprzętu na lotnisku w Pradze oraz na trzech przejściach lądowych. Zespoły ds. mobilności korporacyjnej będą musiały informować podróżnych o wydłużonym czasie obsługi przy pierwszym wjeździe oraz o konsekwencjach dla ochrony danych wynikających z nowego systemu.



Ponieważ mapa drogowa umożliwia także wykrywanie „wielokrotnych tożsamości” między systemami, wszelkie niezgodności między wcześniejszymi wnioskami wizowymi w Schengen a aktualnymi danymi o pozwoleniu na pobyt mogą teraz wywołać alarm. Czeskie firmy, które regularnie przemieszczają pracowników przez zewnętrzną granicę UE – zwłaszcza firmy motoryzacyjne z ośrodkami testowymi w Turcji oraz firmy IT outsourcingowe rotujące talentami z Indii – powinny przed uruchomieniem EES 10 kwietnia zweryfikować dokładność danych w aktach pracowniczych.

Kontrowersyjny załącznik do mapy drogowej proponuje Wzmocnione Partnerstwo Bezpieczeństwa Granic (EBSP) ze Stanami Zjednoczonymi. Aby obywatele Czech mogli pozostać w programie ruchu bezwizowego do USA, Praga musiałaby udostępnić amerykańskim władzom automatyczny dostęp do odcisków palców i zdjęć twarzy przechowywanych w krajowych policyjnych bazach danych. Rząd zapowiedział konsultacje z parlamentem przed podpisaniem porozumienia, jednak organizacje biznesowe, w tym Izba Handlowa Czech, już ostrzegają przed możliwym sprzeciwem w kwestii prywatności, który może opóźnić wdrożenie i skomplikować planowanie podróży transatlantyckich.

W średnim terminie mapa drogowa obiecuje szybsze przetwarzanie wiz dzięki w pełni cyfrowemu portalowi „EU-VAP”, który skieruje wnioski o wizy Schengen i długoterminowe do odpowiednich państw członkowskich. Czeskie konsulaty w Indiach i na Filipinach zgłosiły się na pilotażowe placówki od 2027 roku. Dla dużych czeskich pracodawców zmiana ta powinna skrócić czas oczekiwania po początkowym okresie adaptacji – pod warunkiem, że sponsorzy korporacyjni dostosują wewnętrzne procedury do systemu wizowego, który będzie w czasie rzeczywistym weryfikował dane wnioskodawców w sześciu odrębnych bazach UE.