Zespół AFP rozbija morską trasę przemytniczą „matczynej łodzi”, podkreślając zaostrzenie kontroli granicznych w portach Wiktorii

Władze ds. bezpieczeństwa granic przypomniały 4 kwietnia 2026 roku o wzmocnionym nadzorze wybrzeża Australii po tym, jak dziewięciu mężczyzn zostało oskarżonych o spisek mający na celu przemyt wielotonowych ilości kokainy i metamfetaminy przez Cieśninę Bassa. Operacja Bruce Cremorne – dziesięciomiesięczne śledztwo prowadzone przez Wiktoriańskie Wspólne Zespoły ds. Przestępczości Zorganizowanej, w skład których wchodzą Australijska Policja Federalna (AFP), Policja Wiktorii, Australijska Służba Graniczna (ABF) oraz Australijska Komisja ds. Wywiadu Kryminalnego – zarzuca grupie próbę spotkania małych „statków córkowych” z zagranicznymi statkami-matkami na wodach międzynarodowych, by następnie dostarczyć ładunek do portów regionalnych. Choć narkotyki nie dotarły na ląd, zespół śledczy powiązał grupę z wcześniejszymi przejęciami 30 kg metamfetaminy w Perth oraz 41 kg kokainy w pobliżu Barnawarthy. Nadzór rozpoczął się po pozornie rutynowej akcji ratunkowej na trawlerze rybackim, która wzbudziła podejrzenia ze względu na nietypowe wyposażenie i plany rejsu. Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej sprawa ta pokazuje rozszerzone możliwości ABF w zakresie monitoringu morskiego, które obecnie wykorzystują satelitarne wykrywanie fałszywych sygnałów AIS, bezzałogowe samoloty oraz zmodernizowane radary przybrzeżne do śledzenia nieregularnych ruchów statków. Rotacje załóg statków i platform wiertniczych mogą być teraz częściej poddawane kontrolom, zwłaszcza w Wiktorii i Tasmanii, co może wydłużyć czas przetwarzania wiz dla marynarzy i załóg superjachtów (podklasa 988). Aresztowania pokazują również, jak wymiana danych między stanowymi rejestrami morskimi a rejestrami wizowymi Departamentu Spraw Wewnętrznych może prowadzić do ukierunkowanych kontroli zgodności. Firmy organizujące transport techników morskich metodą fly-in/fly-out powinny upewnić się, że załoga posiada dokumenty potwierdzające przydział do zadań, aby uniknąć opóźnień. Wszyscy dziewięciu oskarżonych grozi dożywocie w przypadku skazania. AFP informuje, że możliwe są kolejne zatrzymania, ponieważ śledczy nadal poszukują zagranicznych elementów dowodzenia, co zapowiada dalsze działania operacyjne w portach południowych przez zimę 2026 roku.