Lotnisko w Dublinie odnotowuje 11% wzrost liczby pasażerów rok do roku, co zwiększa presję na podniesienie limitu przepustowości

Port lotniczy w Dublinie obsłużył w marcu 2,9 miliona pasażerów, co oznacza wzrost o 11% w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku, wynika z danych opublikowanych 8 kwietnia przez operatora daa. W ciągu dwunastu dni liczba podróżnych przekroczyła 100 tysięcy, co było wspierane przez turystykę związaną z Dniem Świętego Patryka oraz duże wydarzenia sportowe. Najbardziej intensywny dzień, 15 marca, odnotował 114 tysięcy pasażerów. Dwunastomiesięczna seria wzrostów podkreśla nagromniony popyt na podróże służbowe i pokazuje, dlaczego prawny limit 32 milionów pasażerów stał się nie do utrzymania. Operator daa zaznacza, że 55 tysięcy pasażerów zostało dotkniętych odwołaniami lotów związanymi z sytuacją na Bliskim Wschodzie, a mimo to liczba pasażerów wzrosła, co sugeruje, że lotnisko ponownie przekroczy limit w 2026 roku, jeśli nie zostaną wprowadzone zmiany legislacyjne. Dla firm oznacza to dłuższe kolejki do kontroli bezpieczeństwa w godzinach szczytu oraz ograniczoną dostępność slotów w nadchodzącym lecie. Wniosek daa dotyczący rozbudowy infrastruktury obejmuje m.in. pasy szybkiej kontroli i modernizację saloników, jednak te udogodnienia mogą zostać zniwelowane, jeśli obecny limit przepustowości pozostanie bez zmian. Najnowsze dane będą brane pod uwagę podczas parlamentarnej analizy rządowego projektu ustawy znoszącej limit – obecnie równolegle prowadzone są naciski ze strony amerykańskiego Departamentu Transportu oraz postępowania przed sądem UE. Menedżerowie ds. podróży powinni zalecać pracownikom rezerwację biletów co najmniej na czternaście dni przed lotami transatlantyckimi oraz korzystanie z lotnisk w Shannon lub Cork jako alternatywy, gdy plan podróży na to pozwala. Pracodawcy zależni od transportu towarów powinni również pamiętać, że ponad 10% irlandzkiego eksportu farmaceutycznego odbywa się za pośrednictwem przestrzeni ładunkowej w luku bagażowym na lotnisku w Dublinie, więc ograniczenia w przydziale slotów mogą negatywnie wpłynąć na łańcuchy dostaw, jeśli problem nie zostanie rozwiązany.