Strajk pilotów Lufthansy wpływa na plany podróży Finów, grozi drugi protest

48-godzinny strajk pilotów Lufthansa, który rozpoczął się 13 kwietnia, zmusił niemieckiego przewoźnika do odwołania ponad 850 lotów pierwszego dnia oraz kolejnych 550 drugiego dnia, według danych związku zawodowego. Choć zakłócenia koncentrują się głównie na Frankfurtcie i Monachium, odwołano dziesiątki lotów łącznikowych do i z Helsinek, co zmusiło podróżujących służbowo do poszukiwania alternatyw na początku szczytowego sezonu konferencji w Finlandii. Finnair zwiększył nieznacznie pojemność na trasie Helsinki–Frankfurt, jednak większość miejsc zarezerwowano dla pasażerów z dalszymi połączeniami dalekodystansowymi. Biura podróży odnotowały wzrost liczby rezerwacji na ten sam dzień przez Kopenhagę i Sztokholm, często wymagających noclegów last minute, aby zachować wymogi wiz Schengen. Na domiar złego, związek personelu pokładowego Lufthansa UFO zapowiedział osobny 48-godzinny strajk na 15–16 kwietnia, co grozi kolejnymi odwołaniami tuż po zakończeniu akcji pilotów. Menedżerowie ds. mobilności radzą pracownikom pobrać karty pokładowe i zachować cyfrowe dowody opóźnień z powodu siły wyższej, szczególnie dla podróżnych spoza UE zbliżających się do 90-dniowego limitu w strefie Schengen. Zgodnie z przepisami UE 261 przewoźnicy muszą oferować zwroty lub przekierowania najszybciej jak to możliwe, jednak nie mają obowiązku wypłaty standardowego odszkodowania, gdy strajki uznaje się za „okoliczności nadzwyczajne”. Eksportujące firmy fińskie borykają się także z problemami cargo: dedykowany frachtowiec MD-11 Lufthansa Cargo na trasie HEL–FRA stoi na ziemi, co zmusza do przewożenia pilnych przesyłek w lukach bagażowych Finnaira A350 lub transportem drogowym do Sztokholmu. W obliczu prawdopodobnych dalszych napięć pracowniczych — to już czwarty strajk Lufthansy w 2026 roku — kupujący usługi transportowe wprowadzają do polityk awaryjne trasy i zalecają mobilnym pracownikom unikanie ciasnych przesiadek przez niemieckie huby do połowy kwietnia.