Raport UE o strefie Schengen potwierdza konieczność sfinalizowania przystąpienia Cypru

Piąty raport Komisji Europejskiej o stanie strefy Schengen, opublikowany 18 maja 2026 roku, ponownie stawia Cypr w centrum uwagi, wskazując na zakończenie długoletniego procesu przystąpienia wyspy jako jeden z najważniejszych priorytetów zarządzania granicami UE na lata 2026-27. Chwaląc odporność strefy bez paszportów, Bruksela podkreśla, że prace techniczne z Nikozją muszą teraz przełożyć się na jednomyślną decyzję polityczną Rady UE, aby Cypr mógł wreszcie dołączyć do 29-członkowskiej strefy Schengen. Cypryjscy urzędnicy informują, że kraj osiągnął „pełną gotowość techniczną” pod koniec 2025 roku po modernizacji infrastruktury lotnisk, wdrożeniu biometrycznego sprzętu granicznego oraz połączeniu krajowych baz danych z unijnymi systemami bezpieczeństwa, takimi jak System Wjazdu-Wyjazdu (EES). Twierdzą, że wszelkie pozostałe kwestie – zwłaszcza bezpieczeństwo wzdłuż Zielonej Linii oddzielającej Republikę od kontrolowanej przez Turcję północy – można rozwiązać poprzez monitoring poakcesyjny, podobnie jak miało to miejsce w przypadku Chorwacji. Dla globalnie działających firm członkostwo w Schengen byłoby przełomowe: podróżujący służbowo i delegowani przybywający do Larnaki czy Pafos mogliby korzystać z bezproblemowego przemieszczania się, jakie już mają między innymi stolicami Schengen. Dostawcy usług logistycznych spodziewają się skrócenia czasu tranzytu, a międzynarodowe zespoły HR łatwiejszego delegowania pracowników do regionalnych ośrodków na Cyprze. Komisja ostrzega jednak, że niestabilność geopolityczna i presje migracyjne wywierają presję na cały system Schengen, apelując o „silniejszą wspólną odpowiedzialność”. Dla Cypru oznacza to dalsze inwestycje w technologie na granicach zewnętrznych, zwiększoną liczbę powrotów nielegalnych migrantów oraz zaostrzenie kontroli wizowych – kwestie, które Bruksela będzie uważnie monitorować przed wydaniem ostatecznej zgody. Większość analityków spodziewa się decyzji politycznej pod koniec 2026 roku. Do tego czasu firmy powinny przygotować się na dwa równoległe systemy: kontrole w stylu Schengen na cypryjskich lotniskach dla podróżnych z UE oraz obowiązującą krajową politykę wizową dla obywateli państw trzecich. Menedżerowie ds. mobilności powinni śledzić agendy Rady UE i uwzględniać w planach podróży zapas czasu na ewentualne ostatnominutowe kontrole dokumentów na innych punktach wjazdu do Schengen.