Na pulpicie UNHCR odnotowano do tej pory w 2026 roku 4 784 nielegalnych przybyć na Cypr.

Świeże dane opublikowane 17 maja 2026 roku na portalu UNHCR „Przybycia do Europy drogą morską i lądową” pokazują, że od 1 stycznia na Cypr dotarło nielegalnie 4 784 osób – większość z nich najpierw przylatuje na północną część wyspy, a następnie przekracza Zieloną Linię do obszarów kontrolowanych przez rząd. Aktualizacja potwierdza, że Cypr pozostaje jednym z najbardziej obciążonych pod względem liczby azylantów na mieszkańca granic UE, mimo niewielkiej populacji wynoszącej 1,2 miliona. Dane, które agencja ONZ ds. uchodźców aktualizuje codziennie, rozdzielają przybywających drogą morską i lądową. Przeprawy morskie na południe, kontrolowane przez rząd, pozostają sporadyczne dzięki wzmożonym patrolom straży przybrzeżnej, natomiast przekraczanie lądowe przez strefę buforową nadzorowaną przez ONZ utrzymuje się na poziomie około 45–60 osób dziennie. Migranci – głównie z Syrii, Nigerii i Demokratycznej Republiki Konga – korzystają z faktu, że Republika nie jest w stanie egzekwować przepisów azylowych na północ od linii zawieszenia broni. Organizacje praw człowieka od dawna apelują do Cypru i UE o utworzenie dedykowanego mechanizmu weryfikacji w strefie buforowej, zamiast polegać na doraźnych transferach policyjnych do ośrodka recepcyjnego Pournara pod Nikozją. Rząd argumentuje, że fizyczna bariera naruszałaby porozumienia o zawieszeniu broni z 1974 roku i utrudniałaby działania pokojowe ONZ. Dla pracodawców ta sytuacja ma praktyczne konsekwencje. Zatory w procedurach oznaczają, że przekształcenie zezwoleń na pracę może trwać sześć miesięcy lub dłużej, ograniczając dostęp do rynku pracy dla uznanych uchodźców i wydłużając koszty utrzymania ich przez państwo. Branże już borykające się z niedoborami – zwłaszcza hotelarstwo i rolnictwo – muszą przygotować się na utrzymanie napiętej sytuacji kadrowej tego lata. Przybycia są już o 12% wyższe niż w tym samym okresie ubiegłego roku, a analitycy polityczni spodziewają się, że Nikozja zintensyfikuje dyplomację z Bejrutem i Damaszkiem, dążąc do porozumień o readmisji, które mogłyby zniechęcić do dalszych wyjazdów. Osoby zarządzające mobilnością powinny uważnie śledzić możliwe zmiany przepisów, zwłaszcza te dotyczące Regulacji Zielonej Linii oraz wymogów dla obywateli państw trzecich przejeżdżających przez strefę buforową.