Wczesnym rankiem w poniedziałek, 15 czerwca 2026 roku, pracownicy naziemni firmy Aviapartner na lotnisku w Brukseli rozpoczęli niespodziewany strajk, który zakłócił odprawę i boarding około 15 lotów wylotowych, powodując opóźnienia sięgające nawet dwóch godzin. Protest rozpoczął się o 03:30 czasu lokalnego bez żadnego wcześniejszego ostrzeżenia, zaskakując linie lotnicze i pasażerów. Podczas gdy usługi obsługiwane przez konkurencyjnego operatora Alyzia działały bez zakłóceń, przewoźnicy korzystający z Aviapartner – w tym TUI fly, Ryanair, Iberia i British Airways – musieli na szybko organizować alternatywne rozwiązania dla podróżnych. Przedstawiciele związków zawodowych wskazali, że strajk wynika z długotrwałych sporów dotyczących niedoboru personelu oraz braku odpowiednich konsultacji w sprawie grafików pracy w okresie intensywnego sezonu letniego. Choć żaden lot nie został odwołany, przerwa w pracy zmusiła tysiące pasażerów, w tym biznesmenów z zaplanowanymi na ten sam dzień spotkaniami, do zmiany planów podróży lub przegapienia przesiadek w innych europejskich hubach. Incydent ten uwypukla presję, jaką odczuwają dostawcy usług lotniskowych w związku z rosnącym ruchem pasażerskim oraz wprowadzeniem unijnego systemu biometrycznego Entry/Exit, który wydłuża czas obsługi podróżnych spoza UE. Dla zespołów zajmujących się mobilnością pracowników kluczową lekcją jest konieczność wprowadzenia elastyczności w planach podróży i relokacji przez Brukselę. Środki zapobiegawcze, takie jak rezerwowanie lotów obsługiwanych przez różnych operatorów czy przewidywanie dodatkowego czasu na przesiadki, mogą ograniczyć ryzyko związane z nagłymi strajkami. Ponieważ szersze negocjacje dotyczące wynagrodzeń i warunków pracy nadal trwają, eksperci ostrzegają, że kolejne akcje protestacyjne nie są wykluczone. Międzynarodowe korporacje organizujące transfery pracowników przez Belgię powinny więc zadbać, aby ich polityki zarządzania ryzykiem podróży oraz systemy monitorowania podróżnych były aktualne, a pracownicy wiedzieli, jak korzystać z pomocy linii lotniczych w przypadku powtórzenia się strajków.
Źródło: The Brussels Times
