Air Canada przedłuża zawieszenie lotów do Dubaju i Tel Awiwu do 24 października w związku z niestabilną sytuacją na Bliskim Wschodzie

Air Canada ponownie przesunęła wznowienie lotów na trasach Toronto–Dubaj i Toronto–Tel Awiw, informując pasażerów 23 czerwca, że połączenia pozostaną zawieszone do 24 października 2026 roku. Ostatnia aktualizacja miała miejsce w marcu, kiedy przewoźnik planował wznowić operacje na początku września. Mimo trwających działań dyplomatycznych mających na celu stabilizację regionu po serii amerykańskich i izraelskich uderzeń na cele w Iranie, sytuacja bezpieczeństwa pozostaje nieprzewidywalna. Kilka europejskich i bliskowschodnich linii wznowiło ograniczone połączenia, jednak zespół ds. ryzyka Air Canada uznał te trasy za zbyt ryzykowne dla lotów dalekodystansowych – zwłaszcza ze względu na logistykę zmiany załogi i wysokie składki ubezpieczeniowe. Dla firm działających na Bliskim Wschodzie decyzja ta komplikuje planowanie podróży na jesień. Większość pasażerów jest przekierowywana przez Lufthansa, Swiss i Emirates na podstawie istniejących umów interline, co wydłuża czas podróży od 3 do 8 godzin i podnosi ceny biletów w klasach premium w okresie intensywnych konferencji. Menedżerowie ds. podróży powinni sprawdzić, czy ponownie wystawione bilety zachowują tę samą taryfę; Air Canada umożliwia jedną bezpłatną zmianę lub pełny zwrot kosztów, jednak dodatkowe usługi, takie jak płatny wybór miejsc, nie są automatycznie przenoszone. Klienci, których plany obejmują dalsze odcinki na siatce Emirates, powinni również zweryfikować, czy kanadyjskie sankcje lub przepisy dotyczące kontroli eksportu nie wpływają na przewóz sprzętu biznesowego lub produktów demonstracyjnych. Przedłużenie zawieszenia pokazuje, jak punkty zapalne na arenie geopolitycznej mogą wpływać na kanadyjski sektor lotniczy miesiące po ustąpieniu wydarzeń z pierwszych stron gazet. W związku z planowanym na przyszły miesiąc wprowadzeniem zimowego rozkładu lotów 2026 do globalnych systemów dystrybucji, analitycy ostrzegają, że Air Canada może przenieść część pojemności na transatlantyckie rynki turystyczne, jeśli zawieszenie połączeń do Dubaju i Tel Awiwu utrzyma się w czwartym kwartale.