Air Canada extiende la suspensión de vuelos a Dubái y Tel Aviv hasta el 24 de octubre debido a la volatilidad en Medio Oriente

Air Canada ha vuelto a posponer la reanudación de sus rutas Toronto-Dubái y Toronto-Tel Aviv, informando a los pasajeros el 23 de junio que los vuelos permanecerán cancelados hasta el 24 de octubre de 2026. La aerolínea actualizó su aviso por última vez en marzo, cuando esperaba reiniciar operaciones a principios de septiembre. Aunque se están llevando a cabo esfuerzos diplomáticos para estabilizar la región tras una serie de ataques de EE. UU. e Israel contra objetivos iraníes, el entorno de seguridad sigue siendo impredecible. Varias aerolíneas europeas y del Golfo han reanudado servicios limitados, pero el equipo de riesgos de Air Canada consideró que estas rutas son demasiado vulnerables para operaciones de largo recorrido, especialmente por la logística de cambio de tripulación y las primas de seguro. Para las empresas con presencia en Medio Oriente, esta decisión complica la planificación de viajes para el otoño.



Si los viajeros necesitan de repente visas de tránsito o de corta estancia para adaptarse a nuevas rutas a través de Europa o el Golfo, el portal de VisaHQ en Canadá (https://www.visahq.com/canada/) puede agilizar los trámites. La plataforma en línea permite a pasajeros y gestores de viajes verificar los requisitos de entrada en tiempo real y presentar solicitudes en minutos, reduciendo el riesgo de contratiempos de última hora mientras las aerolíneas reorganizan su capacidad.

La mayoría de los pasajeros están siendo reubicados en vuelos de Lufthansa, Swiss y Emirates bajo acuerdos interlínea existentes, lo que añade entre tres y ocho horas al tiempo total de viaje y eleva los precios en cabinas premium durante una temporada de conferencias habitualmente intensa. Los gestores de viajes deben confirmar si los billetes reemitidos mantienen la misma tarifa; Air Canada permite un cambio gratuito o un reembolso completo, pero las compras adicionales, como la selección de asiento pagada, no se transfieren automáticamente. Los clientes con itinerarios que incluyen tramos posteriores en la red de Emirates también deben verificar si las sanciones canadienses o las normas de control de exportaciones afectan el transporte de equipos de negocio o productos de demostración. Esta extensión subraya cómo los puntos conflictivos geopolíticos pueden afectar el ecosistema aéreo canadiense meses después de que los eventos principales desaparezcan de los titulares. Con el calendario de invierno 2026 previsto para cargarse en los sistemas globales de distribución el próximo mes, los analistas advierten que Air Canada podría redirigir capacidad hacia mercados de ocio transatlánticos si las suspensiones en Dubái y Tel Aviv se mantienen durante el cuarto trimestre.